Comment changer un thermostat 350z

Parc de la Nissan 350Z au niveau du sol et couper le moteur. Attendre que le moteur refroidir complètement.

Soulevez le capot et vérifier le bouchon du radiateur pour voir si elle est chaude. Sinon, retirez le bouchon du radiateur.

Faites glisser le bac réfrigérant de capture sous le côté conducteur du radiateur. Débrancher le fil de capteur de température de liquide de refroidissement sur le fond du radiateur.

Retirer la sonde de température du liquide de refroidissement lui-même à partir du fond du radiateur avec la clé réglable. Tournez le capteur dans le sens antihoraire pour le retirer. Veillez à ne pas plier ou endommager les pattes de connecteurs électriques. Laissez le drain du liquide de refroidissement dans le bac de récupération. Ensuite, mettre le capteur de retour dans le fond du radiateur et le serrer avec la clé à molette. Branchez le capteur de fil avant.

Retour à la partie supérieure du moteur et de localiser le radiateur supérieur flexible. Le radiateur supérieur flexible est attachée au radiateur à une extrémité et le boîtier de thermostat à l`autre extrémité. Retirer le collier de serrage du tuyau de radiateur au niveau du boîtier de thermostat avec le tournevis à tête plate.

Faites glisser le collier de serrage de retour sur le tuyau d`environ six à huit pouces. Ensuite, faites glisser le radiateur supérieur tuyau de l`orifice d`entrée du boîtier de thermostat.

Retirez les trois boulons qui maintiennent la partie supérieure du boîtier de thermostat sur le moteur, à l`aide de la clé à cliquet et la douille.

Tirer la moitié supérieure du boîtier du thermostat hors de la partie supérieure du bloc moteur. Faites glisser le thermostat sur la partie supérieure du bloc moteur, notant son orientation. Grattez tout matériau de joint vieux hors des deux surfaces de contact, en utilisant un grattoir joint ou tournevis à tête plate. Assurez-vous que les deux surfaces sont propres. Mettez le nouveau thermostat de la même manière l`ancien est sorti.

Appliquer une très petite quantité de silicone rouge à haute température à la partie inférieure du boîtier du thermostat. Ensuite, faire correspondre les trois trous sur le nouveau joint d`étanchéité avec les trois trous sur le fond du thermostat et presser le nouveau joint sur la partie inférieure du boîtier du thermostat. Le silicone rouge à haute température tiendra le nouveau joint en place.

Faites glisser la moitié supérieure de l`arrière du boîtier de thermostat en place. Mettez les trois boulons en place et serrer les boulons vers le bas avec la clé à cliquet.

Faites glisser le radiateur supérieur tuyau sur l`orifice d`entrée du boîtier de thermostat. Glisser le collier de serrage sur le tuyau de retour et l`orifice d`entrée du boîtier du thermostat. Serrer le tuyau réprimer serré avec le tournevis à tête plate.

Remplir le radiateur de retour avec antigel jusqu`à ce que le radiateur est plein.

Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti. Comme il se réchauffe (cela va prendre quelques minutes), le thermostat est ouvert et le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur va baisser. Continuez à ajouter plus de liquide de refroidissement vers le radiateur jusqu`à ce que le niveau du liquide de refroidissement se stabilise au dessus du radiateur. Mettre le bouchon de radiateur en marche et continuer à laisser le moteur tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes.

Coupez le moteur et inspecter le boîtier de thermostat, capteur de température du liquide de refroidissement et le tuyau de radiateur supérieur pour les fuites. Fermez le capot. Après avoir conduit la voiture, vérifier le niveau du réservoir de liquide de refroidissement - il peut déposer que l`air continue de travailler son chemin hors du système.