Buick équipé de 2001 l`année-modèle Century Limited avec un thermostat du système de refroidissement pour contrôler la circulation du liquide de refroidissement du moteur. Alors que le moteur tourne, le thermostat reste fermé pour permettre au moteur de venir à la température de fonctionnement rapidement. Une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement, le thermostat ouvre, permettant au réfrigérant de circuler et enlever l`excès de chaleur du moteur. Une lumière ou d`une jauge sur le tableau de bord vous avertit si une condition de surchauffe existe. Un thermostat défectueux peut provoquer une surchauffe du moteur.
Choses que vous devez
- Joint racleur
- Livre-pieds de la clé dynamométrique
- jeu de Socket
- Pince Hose-clamp (Buick outil spécial J 38185 ou équivalent)
- clé dynamométrique Pound pouces
- mélange 50/50 d`éthylène glycol / eau
Nettoyer les surfaces d`accouplement du boîtier de sortie d`eau et la tubulure d`admission avec un grattoir joint. Le boîtier de sortie d`eau ressemble à un court tuyau avec une bride à l`arrière. La surface d`assemblage du collecteur d`admission est à l`avant du moteur et qui correspond à la forme de la bride du boîtier. Retirer toutes les traces de l`ancien joint.
Insérer le thermostat dans le collecteur d`admission avec l`extrémité en forme de dôme du thermostat vers vous. Seat la bague extérieure du thermostat dans le creux de l`ouverture du collecteur.
Installer le joint de sortie d`eau et le boîtier de sortie d`eau sur le thermostat avec le joint d`étanchéité pris en sandwich entre le boîtier et le distributeur. Installez deux boulons du boîtier de sortie d`eau et serrer les boulons à 18 lb-pi avec une clé dynamométrique et socket.
Faites glisser le tuyau de radiateur sur le cou de l`eau de sortie boîtier à la main. Pincez les taquets sur le collier de serrage avec une pince flexible-clamp puis faites glisser la pince en place sur le col du boîtier de sortie d`eau. Relâchez les languettes tuyau-clamp.
Asseoir le boîtier de filtre à air dans les deux oeillets situés à l`avant du compartiment moteur. Installez le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le harnais à l`intérieur du boîtier de filtre à air.
Installer le couvercle de l`assemblage de l`air plus propre boîtier sur le boîtier de filtre à air et installer deux vis dans le couvercle. Serrer les vis à 27 livres-pouces avec une clé dynamométrique et socket.
Installez l`ensemble du conduit d`admission d`air et serrer les colliers à 18 lb-pouces avec une clé dynamométrique et socket.
Installez l`aile avant entretoise diagonale supérieure. Installez deux boulons de l`entretoise et serrer les boulons à 35 lb-pi avec une clé dynamométrique et socket
Fermer le robinet de vidange du radiateur au fond du radiateur. Verser le mélange glycol / eau 50/50 d`éthylène dans le radiateur à travers le goulot de remplissage jusqu`à ce que le niveau du liquide de refroidissement jusqu`à la base du cou.
Attendez deux minutes, puis revérifier le niveau du liquide de refroidissement. Remplir avec le mélange glycol / eau 50/50 d`éthylène jusqu`au bas du col de remplissage.
Installez le bouchon du radiateur. Remplir le réservoir de récupération du liquide de refroidissement à la ligne complète. Démarrer le moteur et vérifier les fuites de liquide de refroidissement.
