Comment remplacer un joint de culasse pour une escorte de ford

Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie de la voiture et mettre de côté. Câble de batterie peut être retiré à l`aide d`une clé de 5/16-inch, en fonction du type de raccordement des bornes de la batterie utilisée.

Ouvrez le robinet de purge au bas du radiateur en tournant dans le sens inverse des aiguilles pour drainer tout le liquide de refroidissement hors du bloc de radiateur et le moteur. Une fois que le liquide de refroidissement a drainé, resserrez le robinet en tournant dans le sens horaire pour fermer le robinet de vidange.

Retirez les boulons d`échappement de tube de descente avec 9/16-inch douille profonde et retirez le collecteur de la tête.

Retirer les vis du couvercle de soupape fixé à la tête avec le joint de culasse qui fuit en utilisant la douille profonde 1/2-inch. Avec les boulons enlevés, enlever le couvercle de soupape de la tête et mettre de côté.

Retirez les quatre boulons qui retiennent l`ensemble vanne à bascule sur la tête avec la douille profonde 9/16-inch. Retirez délicatement le culbuteur de soupape assemblée libre de la tête tout en maintenant les tringles en place. Marquez les tringles pour assurer qu`ils soient remplacés dans le même ordre dans lequel ils ont été enlevés.

Retirez les 10 boulons de fixation de la tête sur le bloc moteur avec 9/16-inch douille profonde. Avec les boulons enlevés, saisir la tête avec les deux mains, incliner le fond de la tête vers le collecteur d`admission et soulevez loin du bloc moteur.

Réglez la tête sur une table de travail propre ou une surface plane pour enlever le vieux joint de culasse et de préparer la zone d`étanchéité du nouveau joint de culasse.

Grattez le joint de culasse de la tête et le bloc en soulevant légèrement un joint racleur plat autour de la surface jusqu`à ce que tous le vieux joint est enlevé.

Poncez légèrement la zone d`étanchéité à la fois du bloc de tête et le moteur avec une toile émeri pour préparer la surface pour le nouveau joint.

Installez le nouveau joint sur le bloc moteur en alignant les trous de boulons et les ports d`eau pour adapter de façon égale entre le bloc et le joint.

Inspectez les ports de veste de l`eau et des trous de boulons dans le bloc moteur et la tête pour assurer qu`ils sont propres et dégagées de tout débris.

Réglez la tête en arrière sur le bloc moteur, en faisant attention de ne pas désaligner le joint de culasse.

Installez les 10 boulons de nouveau dans la tête avec 9/16-inch douille profonde et un couple de 40 livres-pied.

Placez le bras oscillant ensemble en place et installer les 4 boulons à la main. Lors de la mise en place de l`ensemble, veiller à ce que les tringles sont bien en place et installés dans le même ordre dans lequel ils ont été enlevés.

Serrer les boulons de montage de bras oscillant à 25 livres-pied avec la douille profonde 9/16-inch.

Installez un nouveau joint de couvercle de soupape sur le couvercle de soupape et installer sur la tête. Installer la vanne boulons du couvercle et serrer à la main. Couple vis du couvercle de soupape à 8 livres-pied de couple à l`aide de la douille profonde 1/2-inch.

Installer un nouveau bas joint de collecteur d`échappement et placez le collecteur en place. Insérez les boulons de montage qui fixent le collecteur d`échappement vers le bas en place et serrer les boulons à 55 pieds-livres avec la douille profonde 9/16-inch.

Re-installer les tuyaux et les bouchons qui ont été retirés pour accéder à la tête du moteur.

Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie en utilisant la clé de 5/16-inch et remplir le radiateur de liquide de refroidissement.

Faire tourner le moteur du véhicule et inspecter visuellement pour déceler toute fuite d`air ou de liquide de refroidissement.