Comment faire pour installer un thermostat dans un f150 1993

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Choses que vous devez

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Ce 1993 camions Ford F150 sont encore sur la route est un témoignage de l`attitude de die-hard Ford avait lorsque la société a construit le F150. Cette attitude ne peut aller aussi loin, cependant. Maintenant que votre Ford a beaucoup de miles sur elle, vous devez faire attention au système de refroidissement - en particulier, le thermostat. l`accumulation du moteur peut faire échouer, et si cela se produit alors que vous avez une pleine charge utile, vous pouvez causer des dommages au moteur grave qui pourrait coûter des milliers de réparer.

Choses que vous devez

Clé
1993 F150 thermostat

RTV joint maker

Localisez le couvercle du thermostat en suivant le radiateur supérieur tuyau à l`endroit où il se connecte au moteur. Le couvercle du thermostat est raccordé au tuyau flexible et est boulonné sur le collecteur d`admission sur le F150. Retirez les deux boulons qui maintiennent le couvercle du thermostat sur le collecteur d`admission avec une clé adjudant. Tirez le couvercle du thermostat avec le tuyau encore attaché vers le haut, puis les pousser sur le côté afin que vous puissiez accéder au thermostat.
Tirez le thermostat cassé sur le collecteur d`admission du F150 et le jeter. Placer le nouveau thermostat dans le collecteur d`admission à l`extrémité marquée "meilleur" tournée vers le haut hors du moteur.
Tirez le vieux joint de papier hors du collecteur d`admission et le jeter. Placer un cordon de silicone RTV (vulcanisation à température ambiante), le joint fabricant autour de la zone où le joint a été placé. Ceci crée un joint d`étanchéité pour empêcher le fluide de fuir entre l`entrée et le couvercle du thermostat. Laisser le silicone sécher pendant 15 minutes.
Placez le couvercle du thermostat sur le collecteur d`admission et le visser en place avec juste vos doigts. Ne pas serrer avec une clé. Prévoyez 15 minutes pour le séchage supplémentaire de la silicone, puis serrer avec une clé.

Conseils & Avertissements

Ne pas changer le thermostat lorsque le moteur est chaud. Cela peut causer des brûlures graves parce que le liquide de radiateur peut atteindre des températures supérieures à 200 degrés.