Comment changer le thermostat dans un carlo 2001 monte

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Choses que vous devez

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Le thermostat régule la température du moteur.

Le Monte Carlo 2001 est un véritable voiture de sport capable de RPM élevés et des vitesses rapides. Cependant, même les plus agressifs des véhicules peut être arrêté par un thermostat défectueux. Si vous avez rencontré une surchauffe ou manque de chauffage avec votre Monte Carlo, il est temps de remplacer que les dommages thermostat cassé ou risquent de causer à votre moteur. Un couple de dollars dans des parties peut vous faire économiser des milliers en évitant un moteur à reconstruire.

Choses que vous devez

thermostat de remplacement
Joint de remplacement du thermostat

RTV joint en silicone fabricant
Clé

Retirez les deux boulons qui fixent le couvercle du thermostat sur le collecteur d`admission du Monte-Carlo avec une clé à molette. Réglez les boulons sur le côté pour être utilisé à nouveau. Tirez le couvercle du thermostat hors de la prise et le pousser et le tuyau de radiateur sur le côté afin que vous puissiez accéder au thermostat situé à l`intérieur du collecteur d`admission.
Tirez le vieux thermostat sur la prise et retirez le vieux joint de papier entre le collecteur et le couvercle du thermostat. Aucun outil spécial est nécessaire pour l`enlèvement soit partiel, ils peuvent être enlevés à la main et jetés.
Placez une petite perle de RTV joint fabricant de chaque côté du joint de papier et laisser sécher pendant 15 minutes avant de placer le joint de retour sur le collecteur.
Réglez le nouveau thermostat dans le collecteur d`admission avec l`extrémité marquée "meilleur" tourné vers l`extérieur du collecteur d`admission. Visser le couvercle du thermostat en place en utilisant les anciens boulons de logement.

Conseils & Avertissements

Ne pas changer le thermostat sur une chaude Monte Carlo. La température du moteur peut atteindre 200 degrés Fahrenheit. L`intérieur liquide de collecteur d`admission du moteur peut causer de graves brûlures à la peau. Le travail devrait être terminé avec le moteur refroidi.