Comment régler un jeu de soupape sur un moteur de 350 cid chevy

Ajuste le "pré-charge" la procédure suivante (OFF du moteur, la vanne couvre enlevé): n Nplace une douille et une clé sur le boulon de vilebrequin ou le museau, et faire tourner le moteur dans le sens horaire jusqu`à ce que le piston n ° 1 est au point mort haut (PMH). (Le cylindre n ° 1 est à l`avant du côté du cylindre du pilote).

Serrer l`écrou à bascule sur le cylindre n ° 2 ADMISSION bras oscillant avec une clé à douille tout en faisant tourner la tringlerie entre l`index et le pouce jusqu`à ce que la tringlerie devient juste difficile à tourner. La vanne est maintenant à zéro des cils, mais le lifter est pas encore pré-chargé. N n (poussoirs hydrauliques sont conçus de telle sorte que le dispositif de levage lui-même fournit l`adoption d`un fouet. En conséquence, ils ont un ressort et de l`huile piston en leur sein qui doit être mis sous pression "pré-chargé.") N nRepeat cette procédure avec le n ° 7 ADMISSION et les bras n ° 4 et n ° 8 ECHAPPEMENT culbuteurs. N nRotate les aiguilles d`une montre de vilebrequin précisément 180 degrés. Répétez la procédure pour ADMISSION culbuteurs n ° 1 et 8, et rockers ECHAPPEMENT n ° 3 et n ° 6. n nRotate un autre de 180 degrés et réglez DOSES Nos. 3 et 4 et rockers ECHAPPEMENT Nos. 5 et 7. n nAprès faire tourner les derniers 180 degrés (deux rotations complètes de la manivelle), réglez le n °. 5 et 6 DOSES et n °. 1 et 2 soupapes d`échappement.

Serrer chacun des 16 écrous à bascule un supplémentaires &# 188- à &# 189- tourner ou comme recommandé par le fabricant de came. Les plongeurs de levage sont maintenant pré-chargés, et le fouet doivent être correctement réglés. Réinstaller les couvercles de soupapes, effacer les outils et démarrer le moteur pour vérifier les résultats.

Tourner le moteur avec une douille de manivelle jusqu`à ce que la soupape d`admission du cylindre n ° 1 ouvre complètement et commence juste à fermer. Insérez une jauge d`épaisseur dans la zone des cils de la soupape d`échappement n ° 1. Prenez note de la taille de la jauge d`épaisseur qui offre un mouvement dans et hors, mais avec une légère interférence. Si ce n`est pas à les spécifications recommandées, desserrer ou serrer l`écrou à bascule pour gagner le jeu recommandé. (Log lash initial et final de chaque soupape par cylindre et valve sur le papier.) N nRemarque: Certaines noix de culbuteur ont un Allen set-vis. Cet ensemble-vis doit être desserrée avant de régler l`écrou pour obtenir des cils de la valve appropriée, puis serré après.

Tourner le vilebrequin de sorte que maintenant la soupape d`échappement n ° 1 commence juste à ouvrir. Répétez l`étape 1 pour la soupape d`admission n ° 1, connectant le fouet ajusté initial en conséquence. Répétez l`opération pour les autres cylindres et vérifiez que tous les écrous à bascule sont sûrs. Réinstaller les couvercles de soupapes et fils / tuyaux. Préparer la voiture pour le fonctionnement et essai routier.

Revérifier valve habilitations cils après plusieurs cycles chaud / froid / chaud fonctionnement, en vérifiant soigneusement les dégagements lorsque le moteur est chaud. Utilisez les mêmes séquences que ci-dessus. Vous pouvez trouver les dégagements sont plus larges que initialement fixé (et connecté) dans votre ordinateur portable. Ceci est normal au temps de fonctionnement. Notez les différences - le cas échéant - et réduire les dégagements, si elle est excessive. Réglez les valeurs à froid des cils dans le journal par un montant similaire, ils étaient lâches chaud. Ceci permet à l`arrimage correct des soupapes prochaine fois que le moteur est pas à des températures de fonctionnement.