Comment hot rod un mopar petit bloc 318

Installez un arbre à cames avec un profil qui fournit la durée de levage adéquat (de 0,480 à 0,498) tant pour l`admission et l`échappement. Toute remontée au-delà de 0,500 nécessitera une mise à niveau des ressorts de soupapes d`actions, comme des ressorts OEM ne peuvent pas accueillir beaucoup ascenseur. L`arbre à cames devrait également figurer une séparation de lobe qui est pratique pour la rue conduite, mais qui permet d`admission et d`échappement d`air et de carburant. Une séparation des lobes entre 109 degrés et 112 degrés est approprié.

rockers à rouleaux ou rockers hydrauliques offrent un bon équilibre entre performance et économie, mais un véritable hot rod bénéficie habituellement de solides poussoirs et culbuteurs. Assurez-vous que les poussoirs sont correctement adaptés au profil de l`arbre à cames.

Remplacer le stock moulé apport en fer collecteur avec un apport d`aluminium à double plan. Le poids a diminué, combinée à l`augmentation du débit de l`air et le carburant fournira chevaux et un couple important pour les petites chambres de combustion de la 318.

Installez-têtes complets comme un remplacement pour les collecteurs stocks d`échappement. l`évacuation efficace des gaz d`échappement est cruciale pour atteindre la performance optimale de la Mopar 318.

Installez culasses en aluminium avec des chambres de combustion compactes pour atteindre un taux de combustion par révolution du moteur plus élevé. 64 chambres de combustion CC fournissent, en moyenne, un taux de compression compris entre 9: 1 et 11: 1. Pour un petit bloc Mopar, qui fournit une puissance significative.

Fixer un support carburateur AFB d`écoulement vers le collecteur d`admission pour assurer la bonne circulation de l`air et de carburant. Les petits moteurs comme le Mopar 318 ne nécessitent pas carburateurs à haut débit qui dominent les catalogues de pièces de rechange de performance. Trop de carburant rend le starter du moteur, des ratés et exécuter inefficacement.

Installer un engrenage d`entraînement de synchronisation en remplacement d`un système de chaîne de distribution. L`engrenage fournit un transfert plus efficace de la puissance entre le vilebrequin et l`arbre à cames.

Intégrer un système d`allumage électronique qui stabilise la livraison d`étincelle pour chaque cylindre. Cette stabilisation permet de réduire la fréquence des ratés d`allumage, et permet à chaque cylindre pour expulser complètement et faire exploser l`air et du carburant dans les chambres de combustion.

Installez un distributeur optique comme une mise à niveau de haute performance pour le distributeur OEM.