Comment choisir le bon arbre à cames
L`arbre à cames est l`un des simples composants du moteur les plus importants que les impacts de la production et le…
Les moteurs de Chevrolet petites et gros bloc sont des moteurs populaires qui sont utilisés dans de nombreuses situations de la norme "journalier-conducteur" automobile utilise pour marine et même les applications hors route de la concurrence. Les arbres à cames sont des composants internes critiques qui affectent les points de soupapes d`admission et d`échappement ouverture et de fermeture, et - lorsqu`il est sélectionné à bon escient - peut améliorer les performances du moteur Chevy, que ce soit l`économie, de remorquage, de haute performance ou tous azimuts compétition de course . Le choix d`un arbre à cames nécessite d`être complètement honnête au sujet de l`application envisagée: une came conçue pour des performances à haut régime ne fonctionnera pas bien dans une voiture qui est entraînée par jour dans des conditions à faible vitesse.
Sélectionnez un arbre à cames pour "journalier-conducteur" opération. Pour cette utilisation prévue, une came qui est constant avec les spécifications proches de l`usine - mais avec une conception plus exigeante - peut améliorer couple à bas régime. Camshafts comme ceux-ci sont adaptés pour une utilisation à basse vitesse tels que les déplacements autour de la ville ou une vitesse normale. La vitesse maximale du moteur sera généralement dans le domaine de l`arbre à cames d`usine - par exemple, du ralenti à 4500 tours par minute. Encore une fois, des dessins d`arbres à cames modernes peuvent utiliser les spécifications quasi-usine mais peuvent améliorer l`efficacité du moteur, ce qui améliore la puissance et de l`économie en tirant.
Choisissez un arbre à cames pour légèrement supérieure à la performance stock de type usine. Cams dans cette catégorie sont destinés à augmenter la puissance et le couple de sortie sans sacrifier à faible vitesse drive-capacité trop. Identifier les spécifications de l`arbre à cames avec légèrement plus grand ascenseur lobe et la durée de stock. Par exemple, l`ascenseur peut être .030 à .050 pouces plus grand et les lobes peut avoir de 10 à 20 degrés de plus que la durée stock. Cette came augmentera la puissance à moyen et à haut régime légèrement à la petite charge de couple à bas régime et de la réponse. Ces cames sont les mieux adaptés pour les applications de voitures de sport de type.
Sélectionnez une came pour une performance maximale de la rue. Ces arbres à cames sacrifient plus la réponse des gaz à bas régime et la douceur avec l`avantage d`augmenter la puissance élevée du moteur à vitesse. UNE "chaud rue" la conception de l`arbre à cames sera broyé avec beaucoup plus de portance du lobe et de la durée. Par exemple, ce type d`arbre à cames peut avoir levée de soupape nette de plus de .100 pouces plus grand que stock et la durée jusqu`à 30 à 40 degrés de plus. Dans certains cas, d`autres modifications au moteur sont nécessaires pour obtenir un dégagement suffisant pour éviter piston à soupape de contact, et d`autres composants de la vanne - tels que des ressorts de soupapes plus forts - peut être nécessaire pour assurer un fonctionnement fiable. En outre, la plupart des applications telles que cela nécessitera d`autres modifications telles que l`augmentation du taux de compression, l`amélioration des têtes de cylindre et de l`induction / systèmes d`échappement, engrenage différentiel arrière inférieur et / ou modifications de transmission.
Contacter un machiniste de moteur de course compétent pour les applications dans lesquelles la sortie maximale est requise. Un arbre à cames conçu pour une grande sortie devra être soigneusement pensé que tous les facteurs et les composants doivent travailler avec les autres pour que la combinaison pour produire les meilleurs résultats. Cams pour les moteurs compétition Chevy peut parfois avoir plus de deux fois l`ascenseur de l`usine et jusqu`à 80 à 90 degrés plus la durée.
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