Comment choisir un arbre à cames pour un moteur de stroker

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L`augmentation de la cylindrée des moteurs de production en utilisant un vilebrequin avec une course plus longue est un moyen populaire pour obtenir plus de puissance. Ces "moteurs stroker" sont utilisés dans de nombreuses applications différentes - remorquage, rue conduite, la navigation de plaisance et de course offroad et de compétition. La modification modifie également les caractéristiques du moteur en ajoutant plus de couple à bas régime et de la puissance (toutes choses étant égales par ailleurs), bien que la plage de puissance effective est réduite de quelques centaines de RPM. Une came spécialement conçu pour le nouveau, l`augmentation de la course va restaurer et / ou d`optimiser les performances du moteur.

Choses que vous devez

  • Bore / mesures de la course
  • Culasse / système d`admission d`informations de flux d`air
  • Le poids du véhicule

Évaluation But du véhicule et spécifications

  • Évaluer le but de la voiture (camion, bateau, etc.), le moteur de stroker est utilisé. Un véhicule qui est utilisé pour le fonctionnement quotidien ou pour un fonctionnement à basse vitesse va utiliser un arbre à cames avec valve beaucoup plus doux événements de synchronisation que celle qui sera être utilisés dans des applications plus performantes.




  • Peser le véhicule sous une forme aussi axée. Le poids du véhicule a un impact significatif sur les spécifications de came requises. En outre, de déterminer ce que le rapport final engrenage d`entraînement est et à quel RPM le moteur voir la plupart de son utilisation. Une came dont la destination la plage de fonctionnement ne relève pas de la portée réelle du véhicule fonctionne généralement en se traduira par des performances médiocres.

  • Déterminer les besoins et les caractéristiques aérauliques du moteur. Culasse et l`apport air du système ont le plus grand impact sur l`endroit où un moteur rend son pouvoir le plus efficacement possible. Très grand port, têtes de débit élevé qui fonctionnent le mieux à haut régime, et ont besoin d`une came qui est conçu pour cette gamme de RPM pour faire le plus de pouvoir. A l`inverse, les petites têtes produisent plus de couple à bas régime et moins de puissance à haut régime. Ces têtes devraient avoir un arbre à cames avec une conception plus conservatrice.

  • Contactez-helpdesk technique d`une entreprise d`arbre à cames par téléphone. Leur fournir le plus de renseignements possible - comme l`a découvert ci-dessus - pour les recommandations de cames appropriées. Alternativement, consulter leurs catalogues en ligne: ces guides de produits fournissent généralement des descriptions des exigences de came et les meilleures applications.

Conseils & Avertissements

  • Soyez honnête au sujet de l`utilisation prévue du moteur. L`erreur la plus courante lors du choix d`un arbre à cames est de choisir celui qui est trop "gros." Alors que les moteurs stroker peuvent faire usage de cames avec plus "agressif" calage des soupapes d`événements que stocks, une mouture qui est trop agressive sera lente, insensible et peut-être décevant. Err sur le côté plus doux quand donné deux choix similaires.
  • Toujours vérifier les autorisations piston-à-valve lors de l`installation des cames avec beaucoup plus grande levée de soupape de stock. En règle générale, des ascenseurs ci-dessus .500- à 0,550 pouces ascenseur peut entraîner un contact potentiellement destructeur. En outre, une came qui est trop conservatrice peut produire la pression du cylindre trop et ne fonctionnera pas correctement sur la pompe disponible essence. dommages internes graves peuvent se produire.

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