Comment construire un moteur de haute performance
En franchissant la ligne pour prendre votre moteur stock à portée de haute performance, vous avez plusieurs options…
Pour 1998, Honda a réorganisé son énorme succès Accorder avec les grands changements de style et un choix de moteurs plus puissants. Le wagon a été abandonné, ne laissant que la berline et le coupé, qui, pour la première fois avait un corps plus sportif que son frère 4 portes. Les moteurs allaient d`une puissance de 135 chevaux 2.3L 4 cylindres relativement doux dans le modèle DX de base, à un Vtec 3.0L V6 équipé motopropulseur emprunté à l`Acura CL de luxe de marque. Avec son compartiment moteur grand et coupleux moteurs de grande capacité, l`Accord est un candidat très viable pour des modifications du moteur.
Installez un filtre à air à haut débit dans la boîte à air Stock usine. Cela permettra à votre moteur d`ingérer plus d`air sur toute la plage de régime, produisant des gains de puissance accross le conseil d`administration, en particulier dans la partie supérieure de la bande.
Vissez un échappement cat-back Système- cela permet des gaz d`échappement pour sortir plus librement le silencieux en utilisant la tuyauterie de grand diamètre, ce qui réduit la contre-pression et d`améliorer le couple de milieu de gamme.
Retirez le collecteur d`échappement d`usine et installer un ensemble d`en-têtes. Cela permettra de réduire encore de contre-pression en ouvrant le système d`échappement Accord restrictive, conçu pour la suppression du son et à faible coût.
Installez une paire de cames haute performance et les engrenages de came. Cela va considérablement augmenter les performances à haut régime. Les cames stock Accord ne parviennent pas à fournir l`ascenseur et d`une durée nécessaire pour maintenir une courbe de couple plate tout-importante.
Reprogrammer l`ECU (unité de commande du moteur) pour extraire le plus de pouvoir de toutes ces modifications. Vous aurez besoin d`ajuster les cartes de carburant et de temps, non seulement de maximiser les courbes de puissance et de couple, mais aussi pour assurer que les fonctions de base du moteur ne souffrent pas d`effets indésirables.
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