Comment remplacer une courroie de distribution sur un foyer zx3 2001 ford
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la durée de l`arbre à cames a un effet significatif sur la puissance de la bande d`un moteur - la plage de régime où il crée sa puissance. La durée est la longueur de temps - en degrés de vilebrequin - que la soupape d`admission ou d`échappement est ouvert. Les moteurs d`usine ont des chiffres de la durée de l`arbre à cames qui sont relativement courtes par rapport aux applications de performance. Par conséquent, ils présentent une bonne puissance à bas régime et de fiabilité. Les moteurs de compétition de haut RPM, d`autre part, utiliser des durées plus longues qui se jettent plus d`air et de carburant dans le moteur pour générer plus de puissance. Alors que les fabricants d`arbre à cames publient ces spécifications pour leurs cames, mesurer physiquement la durée exige que le moteur doit être partiellement démonté.
Retirer le dispositif d`équilibrage des harmoniques de la partie avant du moteur de sorte que le groin du vilebrequin est entièrement accessible. Cela permet la fixation d`une roue de degré et l`utilisation d`une prise manivelle de museau à faire tourner le moteur. Ces procédures ne sont pas nécessaires pour une construction de moteur qui n`a pas encore été installé dans un véhicule.
Fixer la roue de degré à l`avant du vilebrequin en utilisant le boulon d`équilibrage pour le fixer bien en place. Fixez le pointeur sur un boulon ou un écrou, tel qu`un boulon de carter de distribution ou de la pompe à eau, et le positionner de manière à ce qu`il pointe à 0 sur la roue de degré. Retirez le couvercle de soupape de la tête de cylindre pour le cylindre banque numéro 1 puis retirez le numéro une bougie d`allumage. Insérez la butée à la place de la bougie d`allumage.
Tourner dans le sens horaire du moteur avec un vilebrequin (museau) douille et clé jusqu`à ce qu`il cesse de tourner. Réajuster le pointeur à 0 sur la roue de degré. Tourner le vilebrequin dans le sens inverse jusqu`à ce qu`il arrête et noter cette valeur. Retirer la butée et de continuer à faire tourner le vilebrequin à une lecture précise à mi-chemin entre cette nouvelle valeur et 0. Réajuster le pointeur à 0 nouveau. Ceci est exact Top Dead Center (TDC).
Placez la base magnétique d`un cadran indicateur mesurer en toute sécurité sur une partie plate de la tête de cylindre à proximité des deux avant-la plupart des vannes (numéro un cylindre) et fixer la jauge cadran indicateur de sorte qu`il est assis sur le bras oscillant directement au-dessus de la tige de poussée . Réglez l`indicateur à 0, faire un tour complet du vilebrequin et arrêter de nouveau au PMH. Réinitialiser le cadran indicateur à 0.
Tourner le vilebrequin jusqu`à ce que le cadran indicateur indique exactement Poussoir ascenseur .050 pouces (aussi connu comme lifter hausse). Notez la lecture sur la roue de degré. Continuez à faire tourner le moteur jusqu`à ce que la portance maximale est indiquée et arrêter la rotation exactement Poussoir ascenseur .050 pouces à nouveau, puis notez la lecture sur la roue de degré. Continuer à tourner à TDC puis arrêter. Soustraire le chiffre inférieur de la plus grande pour calculer la durée de l`arbre à cames à .050 ascenseur.
Repositionner le cadran indicateur du culbuteur adjacent pour le même cylindre et suivre le même processus que ci-dessus. Les valeurs peuvent également être mesurés à d`autres ascenseurs, comme .008, .020 et .200 pouces ascenseur, afin de déterminer l`arbre à cames "intensité" ainsi, mais .050 inch ascenseur est la mesure la plus significative et commune.
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