Comment puis-je construire un petit bloc chevy 700 chevaux?

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  • Conseils & avertissements
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    La seule véritable option pour construire un petit bloc de 700 chevaux est un ventilateur.

    Serrant 700 chevaux de petite plate-forme de bloc moteur populaire de Chevrolet est une tâche qui a été accompli de nombreuses fois au fil des ans depuis le petit bloc moteur V8 a été introduit. Il reste une tâche difficile et coûteuse.

    Choses que vous devez

    • Roots type à double vis compresseur
    • aluminium Ported culasses de course
    • vilebrequin haute performance
    • Légers pistons de type course et les tiges
    • Air-eau intercooler
    • Système d`injection de protoxyde d`azote
    • Machine de bloc moteur afin qu`il augmente la compression dans les cylindres pour correspondre aux besoins de compression de la tête de course en aluminium, turbocompresseur et injection d`azote. Un stock Chevrolet 350 bloc peut être usinée pour ces tolérances avec seulement un danger mineur de panne du moteur critique.




    • Installer une extrémité du vilebrequin en bas qui permettra au moteur de déplacer 383 pouces cubes plutôt que 350. Soyez certain d`utiliser un vilebrequin à haute performance en correspondance avec les pistons et les tiges légères correctes. composants de stock ne fonctionnera pas sous les demandes d`un moteur build 700 chevaux.

    • Installez les têtes de course en aluminium sur le bloc, suivi par le compresseur de type Roots. Le compresseur peut être soit le carburant injecté ou carburé, selon votre préférence.

    • Installez le intercooler air-eau devant le radiateur du véhicule.

    • Installez le système d`injection d`azote. Avec la configuration décrite, les injecteurs doivent pas être supérieure à 150 jets de puissance afin d`éviter des dégâts critiques du moteur. des gains de puissance plus grands ne sont possibles que par le remplacement du bloc moteur avec un bloc de course léger structurellement renforcé.

    Conseils & Avertissements

    • Suivez les conseils d`un constructeur professionnel de moteur lors de la configuration de votre moteur de course. Si possible, traiter le travail à un professionnel reconnu pour éviter les problèmes potentiels plus tard.

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