La Chevrolet de 427 pouces cubes gros bloc V-8 est un moteur populaire pour les propriétaires de voitures de muscle qui cherchent à fournir les grands nombres de couple que seule une grosse cylindrée, grand-bloc V-8 peut fournir. Le 427 était un populaire moteur à l`origine offert par GM dans les années 1960 dans la Corvette, sous une forme légère (le L36) et une version haute performance (le L72), plus tard rejoints par des variantes L89 et L88. Le 427 a été remplacé par le moteur 454-pouces cubes en 1970.
Choses que vous devez
- Ensemble complet d`outils à main, y compris les clés et douilles
- palan à moteur
- Vérin hydraulique
- Clé dynamométrique
- Diverses pièces aftermarket
Utilisez un palan à moteur (également appelé un sélecteur de cerise) pour enlever le 427 de votre voiture et prêt pour votre accumulation. Si vous ne disposez pas d`un 427, vous pouvez soit la source un vieux 427 à partir d`un dépotoir ou une vieille voiture Chevy, ou acheter un nouveau bloc de rechange, tel que le bloc de fer Dart Big M, ou la variante de bloc d`aluminium qui fournira le poids des économies. Sourcing un moteur de Junkyard vieux peut vous faire économiser de l`argent, mais il faudra l`entretien d`un atelier d`usinage. Au minimum, un bloc utilisé devra être nettoyé et inspecté, et peut-être re-ennuyer s`il y a eu des dommages de la paroi du cylindre de bloc ou d`usure excessive. Notez qu`en raison de la tête rectangulaire port, lifter solide arbre à cames, et extrêmement solide bas de gamme, le L72 est un gros bloc utilisé très souhaitable, qui commande une prime de prix.
Assembler des composants bas de gamme. Si vous avez un moteur d`origine utilisée, un atelier d`usinage qualifié peut effectuer une restauration générale des composants bas de gamme, y compris le nettoyage du vilebrequin, bielles et pistons par grenaillage, et les médias de dynamitage ces unités pour restaurer toutes les fonctionnalités. Cela permettrait de réduire le coût d`une construction 427, puisque vous utilisez des composants de stock. Lorsque cela est possible en raison de dommages, ou si vous commencez avec un nouveau bloc, plusieurs sociétés aftermarket offrent arbre à cames, bielles et pistons fixe en fonction de vos objectifs de puissance.
Construire des têtes et des systèmes de soutien. Les têtes seront essentielles pour maximiser la puissance sur un 427. Des entreprises comme Dart rendent bien considéré 427 têtes de moteur, qui contiennent de nombreuses améliorations modernes dans la conception d`écoulement sur cru 427 têtes, et travaillera avec l`ensemble titres bottom-end en rotation. Si vos têtes sont construites par un magasin, assurez-vous d`avoir les flux testés pour avoir une idée précise de la capacité de débit d`air pour ces têtes. Haut les têtes avec un collecteur d`admission à double plan, le long d`un carburateur à haut débit pour fournir de l`air, et une pompe à huile à haut débit et les injecteurs frais pour fournir du carburant.
Accordez votre moteur. Il ne suffit pas d`installer simplement une variété de pièces, parce que sans réglage, vous pouvez causer des conditions dangereusement maigres qui vont détruire le moteur à court terme. Une fois assemblé, ont le moteur mis au point par un atelier compétent qui possède une expérience dans les moteurs de performance de réglage.
