Comment construire un moteur 327 ci sbc

Trouver ou acheter un moteur CI noyau 327. Alors qu`ils étaient les moteurs populaires et sont restés en service jusque dans les années 1980, il est peu probable que beaucoup sont disponibles dans les chantiers de récupération. Une option est d`utiliser un moteur 350 largement disponible en tant que base pour la reconstruction, mais un 1968/1969 327 ou 1968-1973 307 grande revue vilebrequin sera nécessaire. Comme alternative à cela, un nouveau vilebrequin peut être acheté avec les tailles de journal d`appui appropriés et la course de 3,25 pouces pour le 327 déplacement du bloc 350, mais différents pistons pour la course plus courte sera également nécessaire.

Prenez le bloc moteur et composantes principales à un atelier d`usinage du moteur pour le nettoyage et l`inspection. Si en bon état et adapté à la reconstruction, le bloc peut être préparé pour ré-assemblage. services d`usinage tels que cylindre sur forage, palier principal de selle align-rodage et bloc-cylindres platelage / équerrage peuvent devoir être effectués sur le bloc. (Si les bouteilles nécessitent un usinage, le déplacement augmentera jusqu`à autant que 337 CI, en supposant une augmentation de 0,060 pouce de diamètre d`alésage).

Instruire le machiniste d`inspecter les têtes de cylindre, vilebrequin, bielles et les pistons. Avoir les têtes reconditionnés avec une performance soupape d`emploi et de remplacer les pièces défectueuses. Les rotatives assemblage (manivelle, bielles et les pistons) doivent respecter des tolérances rigoureuses. Demandez au machiniste d`inspecter et de reconditionner, au besoin.

À la fin du travail de la machine, nettoyer toutes les pièces du moteur une dernière fois avec de l`eau chaude savonneuse et sécher soigneusement. Pulvériser ou essuyez toutes les surfaces usinées avec de l`huile ou d`autres solutions antirouille. Peindre l`extérieur du bloc moteur et la tête.

Ordre / source des pièces supplémentaires, comme un kit de rénovation (y compris les bagues, roulements, joints, etc.), nouvel arbre à cames / poussoirs ou d`autres articles pour renouveler ou augmenter les performances.

Fixez le moteur à un support de moteur et le faire tourner à l`envers. Installez le principal inserts de support et manteau avec une généreuse quantité d`huile ou de l`ensemble du lubrifiant. Insérez la partie supérieure avant et arrière joints principaux. Réglez le vilebrequin en place avec soin et installer les chapeaux de palier. Serrer les boulons principaux de chapeau à la valeur recommandée (pieds-livres). Faites tourner le moteur de sorte que la banque d`un cylindre vertical.

Installez les segments de piston sur tous les pistons selon les instructions du manuel d`assemblage. Installez les inserts de bielle dans les tiges et les bouchons de tige et lubrifier avec de l`huile ou de l`ensemble du lubrifiant. L`utilisation d`un compresseur à anneau, installez soigneusement les ensembles piston / tige dans chaque alésage assurant que les boulons de tige ne troublent les surfaces d`appui du vilebrequin (utilisation 2 morceaux de 3 pouces de 3/8-inch tuyau sur les filets des boulons). Appuyez sur l`ensemble dans l`alésage, ce qui rend certain de ne pas forcer en place. Fixer les chapeaux de bielle et serrer les boulonner en place. Répétez l`opération pour tous les cylindres, tourner le bloc à la verticale de la rive opposée de cylindres et installer les ensembles à quatre pistons / tige restants. Tourner le moteur à l`envers et serrer tous les boulons de tige pour les couples de serrage appropriés. Installez l`ensemble de pompe à huile.

Tourner le moteur à droite; side-up. Appuyez sur le pignon de distribution de vilebrequin sur le vilebrequin. Installez l`arbre à cames et poussoirs, et installer la chaîne de distribution et de l`arbre à cames pignon. le "court bloc" le moteur est maintenant assemblé.

Lay chaque joint de culasse sur les ponts de cylindre, les enduisant d`adhésif / scellant selon les instructions du fabricant, et fixer les têtes sur le court-bloc et installer les boulons à tête. Serrer les valeurs de couple recommandées dans trois diplômés étapes. Installez les tringles et serrer les bras oscillants à serré à la main. Régler la vanne-lash initial selon le manuel du bloc moteur. Le moteur "long bloc" est maintenant assemblé.

Continuez à installer des composants supplémentaires - couverture équilibreur harmonique de distribution, pompe à eau, collecteur d`admission, etc. - selon le manuel d`assemblage en utilisant les valeurs de couple correctes sur les boulons / attaches. Assurez-vous de vérifier toutes les tâches accomplies et de faire certaines pièces ou des outils ne lâches sont laissées à l`intérieur du moteur avant d`installer le carter d`huile et de vannes couvertures. Le moteur est prêt pour l`installation et le rodage initial.