Quelles sont les fonctions de croisement de l`eau arrière sur le collecteur d`admission?

Trois passages de croisement de l`eau sont broyés à l`intérieur de collecteur d`admission d`un moteur. Sous forme de flux antigel / liquide de refroidissement à travers ces passages, la chaleur est enlevée du collecteur d`admission. Le croisement de l`eau arrière coule du côté droit du moteur sur le côté gauche du moteur derrière le carburateur du moteur. Mécanique qui ne sont pas familiers avec le moteur supposent que tous les trois passages sont essentiels pour le fonctionnement du véhicule. Leur hypothèse est incorrecte. Le croisement de l`eau arrière est pas un passage de refroidissement liquide nécessaire, et dans de nombreux moteurs à l`arrière de croisement de l`eau est bloquée par le distributeur du véhicule.

Sans arrière passage de croisement de l`eau depuis le côté gauche vers le côté droit du moteur, du liquide de refroidissement circule à travers le collecteur d`admission via le croisement de l`eau avant et milieu. Les passages d`eau arrière dans les culasses peuvent être exploitées pour des dispositifs de surveillance de la température, tels que les thermostats, thermocouples, ou des jauges de température. Le liquide de refroidissement qui circule à travers le centre et le croisement de l`eau avant élimine de manière adéquate la chaleur du collecteur d`admission.

De nombreux mécaniciens découvrent seulement le croisement de l`eau arrière manquant lors de la reconstruction du moteur d`un véhicule, ou lors du remplacement du collecteur d`admission OEM avec un produit de rechange de haute performance. Les mécaniciens sont surpris de découvrir le croisement de l`eau arrière est pas blanchi dans le collecteur d`admission des pièces de rechange.

Au cours du processus de conception automobile, les ingénieurs de prendre des décisions en ce qui concerne le rapport coût-efficacité de leurs produits. Les passages de croisement de l`eau arrière fraisées dans les têtes de cylindre du bloc moteur donnent le fabricant avantages stratégiques et financiers ligne d`assemblage. Étant donné que les croisements d`eau arrière ne sont pas essentiels, le côté droit et gauche culasses latérales peuvent être installés de manière interchangeable. Ces parties miroir les uns des autres, ce qui simplifie le processus d`assemblage du moteur. En concevant la tête de cylindre avec un avant et arrière passage de croisement de l`eau, une partie peut être installé sur le côté gauche ou le côté droit du moteur.

Le passage d`eau de refroidissement arrière qui est fraisée dans la tête de cylindre donne également le fabricant la possibilité d`exploiter cette zone pour les connexions de tuyaux de chauffage du véhicule. Le noyau de chauffage du véhicule est raccordé au moteur à proximité de l`habitacle. En utilisant l`arrière passage d`eau de refroidissement dans la culasse, l`entreprise peut utiliser de plus petites longueurs de tuyau d`alimentation pour terminer les connexions. À long terme, des longueurs plus courtes du tuyau de chauffage sauver l`entreprise des centaines de milliers de dollars sur la durée de vie du véhicule.