Comment détecter les fuites de collecteur d`admission

Inspectez le collecteur d`admission où les coureurs, ou tubes, attachent au moteur. Utilisation de la lampe de poche, rechercher des signes de fuites de liquide de refroidissement. Ils présentent des taches comme humides ou des taches autour des coureurs dans les cas mineurs. Dans les cas graves de fuites de liquide de refroidissement, les parties du collecteur sont mouillés avec du liquide de refroidissement, ou des flaques de liquide de refroidissement sont présents. Coolant peut également fonctionner vers le bas sur la partie avant ou arrière du moteur, en fonction de la gravité de la fuite est. Si vous n`êtes pas sûr si le collecteur d`admission fuit, ou si une fuite provient d`ailleurs, d`inspecter de plus près.

Ajouter le colorant de test de fuite du liquide de refroidissement sur le bouchon de radiateur de remplissage. Remettre le bouchon, et démarrer le moteur, le laisser réchauffer complètement. Arrêter le moteur éteint et laissez-le refroidir afin que vous puissiez travailler autour du moteur confortablement. Mettez les lunettes jaunes et briller la lumière ultraviolette autour des zones où la fuite est en question. Vous serez en mesure de voir le colorant dans le liquide de refroidissement comme un vert vif, partout où il fuit. Avec près, vous pouvez déterminer où le liquide de refroidissement teinte vert clair vient.

Placer le tube de pulvérisation dans la buse de la boîte de nettoyant pour carburateur. Demarre le moteur. Alors que le moteur est en marche, vaporiser le nettoyant pour carburateur doux, de courtes rafales autour de la zone où les coureurs multiples rencontrent le moteur.

Attendez quelques instants après la pulvérisation, et écouter le moteur en marche. Si le moteur accélère, ou autrement modifie la façon dont il fonctionne, vous avez probablement une fuite dans le joint de collecteur d`admission. Si vous ne remarquez des changements, remonter les coureurs, faisant une pause après chaque pulvérisation. Si la vitesse du moteur change, il y a probablement une fissure dans le collecteur. Vérifiez également la zone située entre le collecteur et le corps de papillon.