Petite réparation moteur électrique

Veiller à ce moteur a un bloc d`alimentation

1. Vérifier sortie dans laquelle le moteur est branché pour être certaine puissance est disponible. Vérifiez en branchant la lampe de travail dans la prise et allumer.

2. Vérifiez le disjoncteur si la sortie n`a pas de pouvoir. Si le disjoncteur est déclenché "de," réinitialiser "sur" et branchez le moteur avant.

3. Essayez de démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas, vérifier le disjoncteur.
   Si le disjoncteur est retourné à "off `position, le problème est dans le moteur.

4. Vérifier le moteur cordon d`alimentation en retirant les deux fils qui se connectent au moteur et reliant ces temporairement soit par épissage ensemble ou la connexion avec un câble volant. Connecter les fils du voltmètre individuellement aux deux connecteurs de mur.
   Avec le voltmètre réglé sur RX 1, l`échelle de la courbure du compteur et tordre le cordon d`alimentation. Une lecture de 0 ohms indique le cordon est bon. Une lecture plus élevée indique un court dans le cordon et le cordon doit être remplacé.

5. Contrôler le bon fonctionnement de l`interrupteur d`alimentation du moteur. Débrancher les deux fils principaux de l`interrupteur du moteur et les relier aux fils du voltmètre et avec le compteur mis à l`échelle RX 1, tourner le commutateur "sur" et alors "de." Le compteur devrait passer de 0 ohms dans le "de" position haute ohms dans le "sur" position. S`il n`y a pas de changement dans la lecture, l`interrupteur est mauvais et doit être remplacé.

Vérifiez Commutator et brosses

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   Retirer le carter du moteur en desserrant et en retirant les vis du logement, exposant bobine de champ et collecteur.

2. Inspecter la surface du collecteur pour la saleté, l`huile, la poussière de métal et des indications de piqûres ou de brûlure.

3. collecteur Nettoyer et polir à l`aide d`une amende de qualité de papier de verre maintenue contre la surface du collecteur que le commutateur est mis en rotation.

4. Inspecter collecteur pour une seule barre dénoyautées ou décolorée (en comparaison avec les autres), car cela est une indication d`un circuit ouvert dans la bobine de champ.

5. Effectuer collecteur bar chèque en réglant le voltmètre à l`échelle RX 1, puis de toucher les sondes de l`appareil à barres adjacentes sur le collecteur, se déplaçant progressivement sur tout le périmètre du collecteur. Les lectures devraient être les mêmes sur tous les chèques bar-à-bar. Une lecture élevée ohm indique une ouverture de circuits 0 ohms indique un court-circuit et le commutateur est défectueux.

6. Vérifiez balais de commutation pour assurer solide et même entrer en contact avec le collecteur.

7. Vérifiez ressorts de balais pour faire en sorte que la pression appliquée à brosses est uniforme et suffisante pour maintenir les brosses fermement contre collecteur.

8. Remplacez les balais usés et faibles ressorts de balais.

Procéder à une vérification de terrain Coil

1. Réglez voltmètre pour RX 100 échelle et clip sondes de compteurs à chacun des deux fils de bobine de champ (fils).

2. Remplacer la bobine si vous obtenez une lecture élevée, ce qui indique un circuit ouvert et que la bobine est défectueuse.

3. Remplacer la bobine s`il y a une lecture faible entre les contrôles de collecteur, ce qui indique un court-circuit dans les bobines de champ.