Comment faire pour tester des moteurs à courant alternatif

Les grands moteurs électriques à courant alternatif

Ces moteurs sont partout. Ils alimentent votre lave-linge et sèche-linge. Vous pouvez les trouver dans votre lave-vaisselle, l`élimination des déchets et le système HVAC. Il y a les moteurs à induction start-induction run, les moteurs d`exécution condensateur de démarrage induction et condensateur start-condensateur moteurs d`exécution. Chacun de ces moteurs à courant alternatif est différent, mais ils sont tous les mêmes d`une manière importante: Elles sont toutes composées d`un ou plusieurs "Courir" des enroulements et un ou plusieurs "Démarrer" enroulements.


Mécaniquement, un moteur AC n`a que deux grandes pièces mobiles, un rotor et un interrupteur de démarrage actionné par centrifugation qui déconnecte l`enroulement de démarrage du circuit une fois que le moteur atteint les deux tiers de sa vitesse nominale de fonctionnement.

Choses que vous devez

  • Ampèremètre
  • multimètre numérique (DMM)
  • Tournevis
  • Pinces aiguille-nez
  • Désactiver le coupe-circuit sur le circuit de dérivation ce que le moteur est connecté. Retirez le couvercle sur l`extrémité du moteur couvrant les connexions électriques, et tirez l`un des fils de ligne assez sur mesure pour casser les mâchoires de la pince ampèremétrique autour d`elle.

    Multimètre digital



  • Allumez le disjoncteur. Comparer la lecture sur l`ampèremètre avec les ampères à pleine charge (FLA) estampillés sur la plaque de nomenclature du moteur. Qu`est-ce que vous cherchez est un tirage de courant nettement plus élevé. Un tirage au courant élevé, tout ce qui dépasse 110 pour cent des votes FLA du moteur, est une indication certaine d`un problème. Un tirage au courant élevé accompagné d`un fonctionnement très bruyant est une bonne indication de moteur portant des problèmes ou un arbre de rotor plié.

  • Tournez le disjoncteur à nouveau. Vérifiez le début de condensateur de démarrage du moteur. Si le moteur ronfle bruyamment, mais ne démarre pas sous la charge et l`ampèremètre indique une consommation de courant de six à 10 fois la cote FLA du moteur, le problème pourrait être un condensateur de démarrage mauvais, un interrupteur de démarrage coincé en position ouverte ou un début d`ouverture d`enroulement . Décharger le condensateur en court-circuitant ses bornes avec un tournevis isolé. Court-circuiter les bornes ensemble en plaçant la pointe du tournevis contre un terminal et en appuyant sur la tige de métal contre l`autre borne tout en maintenant le tournevis par sa poignée isolée en plastique.

  • Supprimer l`un des fils du condensateur. Réglez votre DMM à la fonction Ohms et toucher les sondes aux bornes du condensateur. Si la lecture du compteur indique "0" la résistance, le condensateur est court-circuité et doit être remplacé. Si le condensateur est bon, la lecture sera lu une résistance très élevée ou infinie. Vérifiez le condensateur de fonctionnement du moteur, s`il y a un présent, de la même manière.

  • Déconnecter les extrémités de début et enroulements courir à la plaque à bornes du moteur en tirant sur les connecteurs push sur des connecteurs mâles. Le schéma de la plaque de couverture terminale indiquera qui conduit vers les enroulements de démarrage et qui vont aux enroulements d`exécution.

  • Réglez votre DMM à la fonction Ohms et mesurer la résistance à travers chaque enroulement. UNE "0" la lecture de chaque enroulement indique un enroulement en court-circuité et que le moteur a besoin d`être remplacé. Un "infini" lecture de la résistance à travers n`importe quel enroulement de l`enroulement indique une position ouverte et que le moteur a besoin d`être remplacé. La résistance réelle des enroulements de démarrage et exécuter variera en fonction de la marque et le modèle du moteur, mais une bonne règle de base est que la résistance de l`enroulement de démarrage sera environ trois fois la résistance de l`enroulement de marche, si les enroulements sont bonnes. Démarrer enroulements ont plus petit fil de calibre et plus tuns que les enroulements dirigés de sorte qu`ils ont une plus grande résistance.

  • Placez les sondes de votre DMM sur les bornes de l`interrupteur de démarrage. Une lecture de résistance infinie indique un interrupteur de démarrage coincé en position ouverte et qu`il devra être nettoyé ou remplacé.

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