Comment tester un condensateur du climatiseur rv

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A / C Motor Capacitor

climatiseurs de VR ont deux condensateurs: un condensateur de fonctionnement du moteur et un condensateur de démarrage du moteur. Un condensateur de fonctionnement du moteur est utilisé dans le circuit de ventilation du ventilateur tandis que le condensateur de démarrage du moteur est utilisé dans le circuit de compresseur. Tandis que chaque condensateur a un objectif différent, chacun est testable de la même manière. Les deux types de tests sont des tests de résistance et les tests de capacité. Les tests de résistance fournit une indication rapide d`un défaut du condensateur. le test de capacité fournit une lecture plus précise comparables aux caractéristiques du condensateur.

Choses que vous devez

  • Isolé tournevis plat
  • Multimètre avec réglage de capacité
  • Alimenté par batterie perceuse électrique
  • # 2 Phillips bit de tête

Capacitance Testing

  • Éteignez le disjoncteur principal secteur à la RV. Le disjoncteur est situé dans le centre de la charge électrique de la RV. Retirez la connexion d`alimentation AC du rivage à la RV si elle est connectée.

  • Montez sur le toit de RV et retirer le boîtier de protection du climatiseur en dévissant les vis à tête Phillips situés autour de la base du boîtier.

  • Localisez la course du moteur et condensateur de démarrage enceinte. L`enceinte est généralement situé près du coin supérieur droit de l`ensemble de climatiseur lorsque tourné vers l`avant de la RV. Elle peut aussi avoir un autocollant du schéma de câblage sur elle. Retirer les vis du couvercle du boîtier et le couvercle.




  • Inspecter l`enceinte pour deux condensateurs. Le condensateur de fonctionnement du moteur est généralement une forme ovale en argent bidon de deux à trois pouces de longueur. Le condensateur de fonctionnement du moteur est soit noir ou argent, de forme cylindrique et est de trois à quatre pouces de longueur.

  • Décharge chaque condensateur en court-circuitant les bornes électriques situées sur le dessus du condensateur à l`aide du tournevis à lame plate.

  • Retirez les fils électriques du condensateur de fonctionnement du moteur, en prenant note de ce que la borne de chaque fil est connecté.

  • Mesurer la capacité du condensateur de fonctionnement du moteur en basculant le multimètre en mode de capacité et de placer le câble positif (rouge) sur positif ou "+" borne du condensateur et le négatif (noir) de plomb sur le négatif ou "-" Terminal.

  • Comparer la lecture de la valeur imprimée sur le côté du condensateur. Si elle est hors de portée, remplacer le condensateur. Répétez les étapes 6 et 7 pour tester le condensateur de démarrage du moteur.

Test de la résistance

  • Mettez le multimètre en mode Ohms. Placez le fil positif (rouge) sur le positif ou "+" borne du condensateur et le négatif (noir) de plomb sur le négatif ou "-" Terminal.

  • Vérifiez si la mesure de la résistance augmente progressivement à proximité de l`infini. Dans le cas contraire, le condensateur est non étanche et doit être remplacée. S`il n`y a pas de résistance --- une lecture zéro --- le condensateur est en court-circuit et doit être remplacé. S`il n`y a pas de lecture de la résistance, le condensateur a un circuit ouvert et doit être remplacé.

  • Répétez les étapes 1 et 2 pour le condensateur de démarrage du moteur.

Conseils & Avertissements

  • Un signe révélateur d`un mauvais condensateur est bombé aux extrémités. Cela signifie que le condensateur a surchauffé et doit être remplacée indépendamment de ce que les relevés de compteurs sont.
  • Lors du déchargement de la course automobile et le moteur à partir des condensateurs, utiliser un tournevis isolé ou d`un autre outil isolé. Sinon, il y a le risque de choc électrique grave qui peut être fatale.
  • Faites attention lors de la montée ou la marche sur le toit de la RV. La plupart des toits de VR sont suffisamment solides pour supporter le poids d`une personne moyenne, mais certains modèles ultra-légers ne pourraient pas. En cas de doute, contactez le fabricant de RV pour se renseigner sur ce que la charge de toit est.
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