Comment tester un moteur 3 phases

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  • Instructions
  • Conseils & avertissements
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    Test d`un moteur 3-phase est aussi simple que maintenant les conducteurs d`un ohmmètre volts. L`astuce est de savoir ce qui conduit à tenir et quels fils ne font aucune différence. Une fois que vous avez testé quelques moteurs 3 phases, le processus viendra facilement.

    Choses que vous devez

    • Volt ohmmètre
    • Pince de fil
    • Phillips et tournevis à fente

    Instructions

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      Dévissez le couvercle de la boîte métallique du moteur du moteur après avoir éteint toute la puissance qui alimente ce moteur électrique. Marquez toutes les paires de fils du moteur à l`alimentation électrique de façon rotation restera le même après avoir vérifié le moteur.

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      Retirez tous les écrous ou de ruban fil qui sont isolants les connexions. Vous devez avoir des fils de cuivre nus pour tester les fils du moteur.

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      Mettez le ohmmètre volts pour ohms et placer les fils du boîtier du moteur à chaque connexion de puissance du moteur mener un à la fois. Chaque lecture doit être ohms infinis, ou OL, sur le compteur. Si le compteur ne lit pas l`OL, vous pouvez avoir un court-circuit direct dans les enroulements du moteur. Remplacer le moteur.

    Conseils & Avertissements

    • La lecture du ohmmètre dans la gamme de 2,5 Meg ohms à l`infini peut être très bien pour une opération de moteurs. Si le moteur a une histoire de fusibles gonflants, les chances sont les enroulements du moteur faiblissent sous la charge. Vous devez remplacer le moteur.
    • Si le moteur est en train de lire bien pour ohms, il n`y a pas besoin de vérifier les enroulements, le circuit complet a été vérifié.
    • Par la même conclusion, si le moteur est en train de lire mal, il n`y a pas besoin de vérifier les enroulements du moteur individuels pour trouver le mauvais circuit. La plupart des enroulements sont internes, et il faudra un rembobinage complet du moteur pour corriger le problème.
    • Suivez les instructions du fabricant et tous les codes locaux et de l`état électrique lors du remplacement des moteurs.

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