Comment régler les vannes sur une moto star route yamaha

Placez le vélo sur un pied ou demander à un assistant pour le maintenir en position verticale. Localiser et retirer trois vis Allen qui du combiné d`instruments sécurisé. Soulever le cluster et le poser en arrière sur le guidon. Utilisez un chiffon doux pour éviter de rayer la finition.

Tourner le robinet de carburant à la partie inférieure du réservoir de gaz vers la "De" position. Desserrer le collier de serrage qui maintient la conduite de carburant vers le robinet de purge avec un tournevis. Tirez la ligne du robinet. Tirez le tube d`aération sur le dessus du réservoir de gaz à la main.

Retirer les vis métriques qui maintiennent le siège du conducteur au châssis de la moto à l`aide d`une douille et cliquet. Retirez le siège. Retirez le boulon et l`écrou métrique qui maintiennent l`arrière du réservoir de gaz au châssis. Débranchez le connecteur électrique verte à l`arrière du réservoir de gaz. Soulever le réservoir de la moto et le placer sur une serviette.

Tirez deux tuyaux sur le dessus du cylindre arrière et les replier, hors de la voie. Tirer les fils de bougie hors les bougies d`allumage et les fixer sur la voie avec des attaches en nylon.

Retirez les couvercles de soupapes de deux cylindres à l`aide d`une clé Allen pour desserrer 14 vis de chaque couvercle. Définissez les boulons et les couvercles de côté. Retirez les bougies d`allumage à l`aide d`une clé à bougie et mettre les bouchons de côté.

Appuyez sur le démarreur du moteur en rafales rapides que vous observez les bras oscillants sur le côté avant de l`un des cylindres. Cela peut être le cylindre avant ou arrière. Notez que la soupape d`admission, située plus près de l`orifice de bougie d`allumage, est poussé vers le bas et ouvert par le bras oscillant. Continuez à appuyer sur le démarreur jusqu`à ce que le bras oscillant soulève, permettant à la soupape d`admission pour fermer.

Appuyez à nouveau sur le démarreur en rafales rapides. Notez qu`il est une courte période lorsque le bras oscillant ne se déplace pas. Les vannes sont réglées à ce stade, juste après la soupape d`admission est fermée et les culbuteurs ne se déplacent pas. Appuyez sur la mise en route à nouveau si nécessaire pour trouver ce point.

Insérer une jauge d`épaisseur entre le sommet de la tige de la soupape d`admission et le côté inférieur plat du culbuteur ci-dessus. Choisir une autre jauge de taille, si nécessaire, jusqu`à ce que la jauge d`épaisseur glisse et sortir avec un peu de résistance. Notez l`épaisseur de cette jauge d`épaisseur.

Localiser le culbuteur à la soupape d`échappement sur le côté opposé, ou à l`arrière du cylindre. La soupape d`échappement est la plus éloignée de l`orifice de bougie d`allumage. Insérer le même jauge d`épaisseur entre la partie supérieure de cette tige de valve et la partie inférieure de ce bras oscillant.

Desserrer l`écrou de réglage à la base du dispositif de réglage filetée dans le sens antihoraire avec une clé à fourche métrique. Tournez le réglage sur ce bras oscillant dans le sens horaire ou antihoraire, au besoin avec un tournevis jusqu`à ce que les diapositives de jauge d`épaisseur dans et hors avec un peu de résistance. Serrer le contre-écrou dans le sens horaire. Répétez la procédure de réglage pour régler les soupapes restantes.