Comment régler les soupapes dans un yamaha 650

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    Réglage des soupapes est une procédure de maintenance qui maintient votre moto fonctionne correctement.

    Initialement appelé le XS1 lorsqu`il est introduit en Amérique du Nord en 1970, la Yamaha XS650 était une copie japonaise de motos à deux cylindres parallèles britanniques comme la Triumph Bonneville et BSA foudre. Connu pour la fiabilité et la facilité d`entretien, le XS650 manquait une partie du style de ses homologues britanniques, mais fait pour elle dans la performance. Pour régler correctement les vannes du XS650, la chaîne de came doit être réglée avant les valves. Les vannes XS650 peuvent être ajustés sur un moteur froid, ce qui élimine le danger et la difficulté de travailler sur un moteur chaud.

    Choses que vous devez

    • clé à douille d`entraînement 3/8-inch
    • Jeu de douilles métrique
    • Jeu de clés Metric
    • Petits clés à molette métriques (en option)
    • Lampe de poche
    • Jauge d`épaisseur

    • Retirer les deux bougies d`allumage avec une clé à douille et douille pour bougie. Déplacer la transmission en première vitesse. Placez la moto sur sa béquille centrale.




    • Utiliser une clé (de préférence une clé à molette) pour retirer le bouchon situé derrière les cylindres, sous les carburateurs. A l`intérieur du trou est un goujon fileté avec un écrou de blocage sur la fin. A l`intérieur du goujon est une petite broche, qui devrait être même avec l`extrémité du goujon. Dans le cas contraire chasse d`eau, elle doit être ajustée.

    • Tournez la roue arrière vers l`avant. Tout en faisant tourner le pneu, la broche doit se déplacer dans et hors d`une distance égale dans les deux directions. Arrêter de tourner le pneu lorsque la broche est au milieu de sa course. Desserrer l`écrou de blocage avec une clé et tourner le goujon jusqu`à la fin est encore avec l`extrémité de la broche. Serrer le contre-écrou et remettre le bouchon. La chaîne de came est maintenant réglée.

    • Regardez dans l`un des trous de bougie d`allumage à l`aide d`une lampe de poche. Tournez la roue arrière jusqu`à ce que la partie supérieure du piston est visible dans le trou de bougie d`allumage. Le moteur est maintenant au point mort haut.

    • Retirez les couvercles de soupapes en utilisant une clé à molette. Quatre couvercles de soupapes sont situés à l`avant et à l`arrière des deux trois Vérins sont ronds et le capot avant gauche est carré. Les soupapes d`échappement sont à l`avant du cylindre et les soupapes d`admission sont à l`arrière.

    • Régler les soupapes du cylindre dans la partie supérieure de sa course de compression, qui est celui de la soupape d`échappement fermée. Insérez une jauge d`épaisseur de l`épaisseur correcte entre le boulon culbuteur et le haut de la tige de valve. Le jeu est correct quand la taille jusqu`à la prochaine jauge d`épaisseur ne rentre pas dans l`intervalle. Régler à l`aide d`une clé à molette en tournant le boulon sur la partie supérieure du bras oscillant dans le sens antihoraire pour serrer ou dans le sens de desserrer. Amener l`autre cylindre au sommet de sa course de compression et de répétition. Remontez les quatre couvercles de soupapes.

    Conseils & Avertissements

    • Selon 650 Central, les spécifications du jeu des soupapes pour le Yamaha XS650 sont: 1970 à 1972 modèles, la soupape d`admission, échappement .003 .006- 1973 à 1975 modèles, admission .003, échappement .004- 1976 et 1977, la consommation .002, échappement .006- 1978 modèles, la consommation .004, échappement .006- et 1979 à 1983 modèles, la consommation .0024, échappement .006. Les mesures sont en millièmes de pouce.
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