Comment je place ne jeu de soupapes initiale sur un chevy 454?

Comment régler le 454 Chevy Valves pour Lash initial

• Réglez le véhicule dans le parc ou neutre avec le frein d`urgence engagée. Calez les roues, à la fois avant et arrière, avec quelques blocs de bois. Ouvrez le capot et accrocher une boutique lumière dans une position pour voir le compartiment moteur clairement.

• Regardez le chapeau du distributeur, assis près de l`arrière pare-feu. Regardez la première tour de bouchon sur le côté gauche de la fenêtre chapeau du distributeur de réglage. Ce sera l`emplacement numéro 1 du bouchon. Pour vous assurer, tracer ce fil à l`avant du moteur. Comme vous faites face au moteur, la bougie numéro 1 sera le premier bouchon sur le côté droit. Faire une marque à la craie sur la surface du bloc où il aligne avec la prise position de numéro 1 de la tour sur le bouchon.

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  Retirez le chapeau du distributeur avec le tournevis plat et poser le bouchon de côté, ou de la bande hors de la voie. Vous avez déjà un assistant désactiver temporairement la clé de contact à la "Démarrer" position, puis revenir à la "De" position très rapidement - ce qu`on appelle "supplantation" le démarreur. Alignez l`électrode de rotor directement sur la marque à la craie que vous avez fait sur le bloc, avec la méthode supplantation. Une fois aligné, les points de départ devraient être ouverts. Allez à l`avant du moteur avec la lumière de la boutique et de briller vers le bas à la poulie de vilebrequin. Vous voulez les marques de synchronisation sur la petite languette métallique à la ligne avec une encoche dans le vilebrequin. Il devrait déjà être là. Ce sera le point mort haut - TDC.

• Retirez les deux couvercles de soupapes avec la douille et une clé appropriée. Ne pas déranger les joints, sauf si vous avez acheté de nouveaux pour remplacer les anciens joints. La soupape d`échappement du cylindre numéro 1 devrait simplement être en train d`ouvrir. Utilisez une clé à douille et la douille pour serrer l`écrou culbuteur dans le sens horaire sur cette soupape d`échappement, tout en même temps en utilisant les doigts de l`autre main pour sentir la tension de la tige de poussée. Tournez la tige de poussée dans un mouvement circulaire tout en serrant lentement l`écrou. Tout comme la tige de poussée refuse de se déplacer (ou saisit le haut), arrêter là. Maintenant, tournez l`écrou dans le sens horaire d`un tour complet vers l`intérieur, ou à 360 degrés. Cela va régler le piston de levage dans le milieu de sa profondeur de Voyage.

• Régler le reste des soupapes d`échappement sur le nombre 3, 4 et 8 cylindres avec la même procédure que vous avez utilisé sur la soupape d`échappement numéro 1. Rappelons que les soupapes d`échappement seront dans le même emplacement avant vers l`arrière, comme la soupape d`échappement numéro 1. Voir le schéma de l`ordre d`allumage et l`emplacement approprié du cylindre. Maintenant, ajuster les soupapes d`admission sur les cylindres numéro 1, 2, 5 et 7 de la même manière.

• Faites tourner le moteur d`un tour complet autour, de sorte que le cran de poulie de vilebrequin vient à nouveau et aligne avec l`onglet synchronisation de marque. Ce sera la position numéro 6 de tir, et vous pouvez confirmer cela en tenant le chapeau du distributeur sur le distributeur et le traçage du bouchon de fil numéro 6 jusqu`à la tour de cap. Le rotor doit pointer au chapeau tour numéro 6.

• Ajuster les soupapes d`admission sur les cylindres 3, 4, 6 et 8 d`une manière identique. Rappelez-vous, ceci est la position numéro 6 de tir. Maintenant, ajustez les soupapes d`échappement sur les cylindres 2, 5, 6 et 7. Ceci termine la procédure pour le réglage sur le 454 jeu de soupape initial.

  Remplacer les couvercles de soupapes, les serrer vers le bas avec la douille et clé appropriée. Essuyer tout excès d`huile sur les couvertures ou bloc moteur.