Le moteur Chevrolet de 454 pouces cubes V-8 est dans la même famille de moteurs que les moteurs 396 et 427. L`unique "biseauté" agencement de soupape a le moteur le surnom "Porcupine." Le 454 se trouve dans les années 1970 Camaros, Corvettes et Chevelles. Le 454 a continué d`être utilisé dans des camions à travers le début des années 1990. Les moteurs de remplacement complets sont encore disponibles aujourd`hui
Choses que vous devez
- Ratchet et douilles
- paille en plastique
- jeu de clé
Retirer la bougie d`allumage n ° 1 avec un cliquet et la douille. La bougie d`allumage n ° 1 est le premier à l`avant du moteur du côté du conducteur.
Trouver le marqueur de synchronisation sur le carter de distribution en dessous de la pompe à eau. Faire tourner le moteur en plaçant un cliquet et une douille sur le grand boulon au centre du vilebrequin. Faire tourner le moteur dans le sens horaire jusqu`à ce que la rainure de synchronisation dans les lignes d`équilibrage harmoniques avec le "0" le marqueur de synchronisation. Coller une paille en plastique dans le trou numéro un de la bougie. Vous devez immédiatement sentir le haut du piston. Si non, faire tourner le moteur un autre tour complet à la "0" encore. Vous devriez maintenant être capable de sentir le haut du piston. Ceci oriente le moteur à "point mort haut."
Trouver le fil de bougie d`allumage sur le distributeur avec un certain nombre "1" moulé dans la partie supérieure du capuchon. Tenir le distributeur sur le trou de distributeur dans le bloc moteur et noter la position générale du distributeur avec le numéro un terminal sur le bouchon pointé vers le numéro une bougie d`allumage.
Retirez le chapeau du distributeur du distributeur. Tenir le distributeur sur le trou de distributeur à l`arrière du bloc et l`abaisser dans le trou avec le rotor pointant vers le numéro une bougie d`allumage, et le corps de distributeur positionné comme déterminé à l`étape précédente. Comme vous baissez le distributeur dans le bloc moteur l`engrenage du distributeur d`entraînement engagera les engrenages d`entraînement sur l`arbre à cames et le distributeur. Si le distributeur engage l`engrenage, mais ne sera pas accueillir pleinement dans le bloc, les engrenages ne sont pas Maillage. Soulevez le distributeur un peu et tourner légèrement le rotor à droite et essayer à nouveau. Il peut prendre deux ou trois essais pour obtenir le distributeur au siège.
Installez le distributeur maintenez pince et boulon. Ne pas serrer la vis tout le chemin encore. Regardez la position du rotor en abaissant le chapeau du distributeur sur le distributeur et tournez le corps comme nécessaire distributeur pour provoquer le numéro un terminal sur le capuchon pour aligner avec le rotor.
