Comment remplacer le distributeur dans un dodge ram

Remplacement Distributeurs: 1994 à 1997 modèles

1. Trouver le distributeur à l`arrière du bloc moteur. Il est à l`étroit là-bas, mais vous pouvez trouver le distributeur par les fils de bougie en cours d`exécution à elle.

2. Utiliser une clé pour déverrouiller l`ensemble de filtre à air et débranchez tous les tuyaux de raccordement nécessaires à l`accès. Retirez également le corps de papillon - une pièce ronde sur le dessus du bloc avec un ou deux trous - et la chambre de tranquillisation à côté de lui sur le V-8 moteurs. Pour tous les moteurs, dévisser les distributeurs de fils à basse tension à partir de leur connecteur, et dévisser la tête haute tension de la bobine.

3. Étiquetez chaque fil de bougie d`allumage avant de le retirer de la tête du distributeur, si vous devez enlever les fils pour le retrait du bouchon. Dévissez les vis ou détachez les pinces pour enlever le bouchon. Vérifiez le rotor du distributeur pour être sûr qu`il pointe vers le CYL NO. 1 marque sur la plaque de montage du capteur de position d`arbre à cames, si votre Ram a un. Cela est nécessaire pour une bonne installation plus tard.

4. Faire une marque sur la position du boîtier du distributeur en l`alignant avec le bloc moteur, ainsi que l`arbre du distributeur ou du rotor par rapport au boîtier du distributeur. Utilisez cette option pour aligner les pièces pour une installation ultérieure.

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   Déverrouiller le boulon de maintien distributeur avec une clé, retirer la pince, et soulever le distributeur. Le rotor va tourner lorsque l`engrenage entraîné unmeshes avec le pignon d`entraînement. Après la pièce est claire, marquer la position du rotor par rapport à l`engrenage d`entraînement.

6. Soulevez délicatement l`ensemble du distributeur sur le moteur. A noter que le rotor se met les unmeshes dentés menés avec l`engrenage d`entraînement. Lorsque claire de l`engrenage d`entraînement, matchmark la position du rotor. Ce sera la position de départ lors de la réinstallation du distributeur.

7. Installez le rotor de sorte qu`il soit aligné avec la dernière marque fait que le distributeur est sorti. Pour les moteurs à six cylindres, le numéro 21207E partie de pièces de train s`adaptera, si le nombre diffère selon le fabricant. Abaissez le distributeur lentement et avec précaution dans le trou. Les engrenages seront en maille et le rotor va commencer à tourner. L`arbre langue distributeur doit aller dans la fente de l`arbre de pompe à huile.

8. Vérifiez tous les alignements après le distributeur est fermement en place - le bloc moteur et les marques de logement de distributeur, ainsi que les marques de logement rotor et distributeur. Serrer la vis de retenue sur le distributeur 200 livres de pouce. (22,5 Nm). Remontez tout dans l`ordre inverse de l`étape 3, puis l`étape 2.

Remplacement Distributeurs: 1998 modèles 2005

1. Tracer les fils de bougie d`allumage à l`distributeur-il sera à l`arrière du bloc moteur, dans un espace étroit.

2. Débranchez le câble négatif de la batterie au distributeur et décrochez le tube du filtre à air. Dévissez ou décrochez les pinces de fixation du chapeau du distributeur en place, et dévisser le Camshaft Position (CMP) connecteur du capteur avec un tournevis.

3. Matchmark le boîtier du distributeur et le rotor pour le réalignement plus tard, ainsi que le boîtier du distributeur et le collecteur d`admission. Déverrouiller la pince de retenue et retirez le distributeur.

4. Mettre le moteur au point mort haut (PMH) marque du n ° 1 de compression de cylindre coup avec une douille avec barre de coupe (à cliquet long manche).

5. Installez le distributeur de Ram, remplacer la pince et serrez légèrement le boulon. Le numéro de pièce du distributeur est A1303801 de pièces de train, mais les chiffres diffèrent de différents fabricants. Commandez en utilisant la taille modèle, l`année et le moteur.

6. Tourner le distributeur dans son logement de sorte que les lignes de rotor avec le cylindre marque n ° 1 sur la position d`arbre à cames (CMP) du capteur. Visser le boulon de serrage à 200 pieds-livres (22,5 Nm).

7. Rebranchez le connecteur du capteur CMP et utiliser les vis ou pinces pour remplacer le chapeau du distributeur. Connecter le tube de filtre à air et le câble négatif de la batterie.