Comment installer un tendeur manuel de chaîne de came sur un r1 2003 yamaha

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  • Conseils & avertissements
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    La chaîne utilisée pour transformer les arbres à cames d`une Yamaha R1 2003 est maintenu sous tension constante par un tendeur automatique à ressort, en gardant les arbres à cames synchronisées avec la synchronisation du moteur. Finalement, le tendeur va se relâcher et de créer du mou dans la chaîne, ce qui provoque un clic dérangeant ou frapper son. Si elle untended, la chaîne permettra aux cames de glisser et de jeter au large de la synchronisation de la R1. Un manuel de rechange chaîne de came tendeur, cependant, ne se desserre pas au fil du temps porte sur. Bien que peu d`attention régulière est nécessaire pour maintenir la chaîne de came correctement ajusté, le risque de la chaîne de came de glissement sera réduite.

    Choses que vous devez

    • 5 mm clé Allen
    • Clé à douille
    • 12 et 17 mm douille

    • Garez votre R1 sur sa béquille et le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.

    • Retirer la droite du milieu et des carénages inférieurs de votre R1, en utilisant une clé Allen de 5 mm.




    • Retirez le couvercle inférieur du couvercle du carter droit du moteur, à l`aide d`une clé Allen de 5 mm. Retirez le capot pour accéder à la roue dentée de vilebrequin du moteur.

    • Tourner le pignon de vilebrequin dans le sens horaire avec une clé à douille et une douille de 17 mm jusqu`à ce que la marque T imprimée sur la face du pignon est aligné avec l`encoche de distribution au-dessus du pignon.

    • Retirer le stock tendeur automatique du moteur, placé derrière le côté droit des cylindres, à l`aide d`une clé Allen de 5 mm. Tirez le tendeur et son joint le moteur.

    • Tournez la vis de réglage du tendeur manuel dans le sens antihoraire à la main jusqu`à ce qu`il ait été retirée complètement. Placez le tendeur manuel et le joint du tendeur original contre le moteur. Visser les boulons de montage du tendeur d`origine à travers le tendeur manuel et dans le moteur, à l`aide d`une clé Allen de 5 mm.

    • Tourner le boulon de réglage dans le sens horaire avec une clé à douille et 12 mm prise, tout en faisant tourner lentement le pignon de vilebrequin dans le sens horaire avec une douille de 17 mm. Retour à réglage du tendeur vis d`un quart de tour vers la gauche une fois que vous sentez une certaine résistance. Serrer l`écrou de blocage vis du dispositif de réglage contre le corps du tendeur de chaîne avec une clé de 12 mm.

    • Réinstaller le petit couvercle sur le couvercle de carter droit du moteur, à l`aide d`une clé Allen de 5 mm. Réinstaller le milieu à droite et carénages inférieurs sur votre R1, en utilisant une clé Allen de 5 mm.

    Conseils & Avertissements

    • Vérifiez et ajustez le manuel tendeur de chaîne de came tous les 3000 miles pour assurer que la chaîne de came est correctement serrée.
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