Comment identifier hydraulique vs haltérophiles solides dans mon moteur

Retirer un de la valve couvre avec une clé à douille pour accéder à l`ensemble vanne-train. Lorsque le couvercle de soupape est retirée, l`ensemble vanne-train sera en vue. En plus de l`ensemble vanne train sont les culbuteurs, les culbuteurs sont "levée" par les releveurs d`un côté, tout en poussant vers le bas sur les vannes de l`autre.

Déterminer l`emplacement de mesure des cils de la vanne. Valve fouet - ou l`écart entre le bras oscillant et le haut de la tige de valve - est mesurée à l`extrémité la plus proche du bras oscillant en position debout sur le côté de la voiture, pour la propulsion arrière Moteurs- ou à l`avant du véhicule pour les moteurs d`entraînement transversales de roue avant. L`extrémité du bras oscillant est au-dessus d`un ressort qui entoure chaque tige de valve.

Mesurer les écarts éventuels entre le culbuteur et le haut de la tige de valve. Sur des ensembles de levage solides, il existe un écart entre le culbuteur et le haut de la tige de valve. Ceci est appelé le jeu de soupape, qui doit être ajusté sur des ensembles de levage solides. Insérez une jauge d`épaisseur pour identifier une lacune. La taille de l`écart n`a pas d`importance, car la présence d`un espace identifie les poussoirs solides et l`absence d`un espace identifie les poussoirs hydrauliques. Une illustration montrant ce processus se trouve sur le lien DPG Nation trouvé dans les ressources.