Une chaîne de distribution ne peut causer une variété de problèmes de moteur et peut finir par des composants vitaux du moteur dommageables, si rien ne. Remplacement de la chaîne de distribution dans un Chevrolet Cavalier 1999 peut être complété par la plupart des mécaniciens d`arrière-cour. Un assistant est utile lors de l`enlèvement et de l`installation des composants d`arbre à cames et vilebrequin, les composants doivent être maintenus en place.
Choses que vous devez
- jack Automotive
- Jack se
- Tournevis
- jeu de Socket
- jeu de clé
- palan à moteur
- Huile moteur
- joint de carter d`huile
- Joint de chaîne de distribution
- RTV
- Joint racleur
- Foret
- Vilebrequin hub puller
- récipient de vidange d`huile
Retirez la courroie d`entraînement du moteur et tendeur. Placer une clé sur le tendeur, et le faire tourner, libérant la tension de la courroie. Retirer la courroie du moteur. Retirez les boulons de fixation tendeur avec une clé à cliquet et retirer le tendeur.
Retirez les boulons de montage de la pompe de direction assistée avec une clé à cliquet, et régler la pompe de direction assistée de côté, sans débrancher les tuyaux.
Retirer l`alternateur. Retirer les vis de fixation poulie d`alternateur avec une clé à cliquet et retirer la poulie de l`alternateur. Retirer les vis de fixation alternateur avec une clé à cliquet et retirer l`alternateur du moteur. Sur certains modèles, il est nécessaire de retirer les boulons du support de l`alternateur avec une clé à cliquet, et retirez le support.
Retirez le moteur avant montage. Utilisez un palan à moteur pour soutenir le moteur d`en haut, et retirez le support de moteur avant les boulons de montage avec une clé. Deux boulons sont situés sur le châssis, tandis que deux autres sont situés sur le bloc moteur.
Retirez les boulons de fixation pompe à eau poulie avec une clé à cliquet et retirer la poulie de la pompe à eau.
Retirer les vis de fixation qui maintiennent l`accessoire support moteur en place, et retirez les fils électriques qui traversent le support, et retirez le support.
Soulever l`avant du véhicule avec une prise de l`automobile, et le soutenir avec chandelles.
Retirer le carter d`huile. Retirez toutes les protections anti-éclaboussures ou des boucliers d`échappement qui couvrent le carter d`huile. Tirer les boucliers loin du véhicule sera déloger les clips de fixation. Sur les modèles avec air conditionné, retirer les boulons du support de conditionnement d`air avec une clé à cliquet, et déplacer le support de la route. Débrancher les connexions électriques du démarreur retirer le support de démarrage des boulons de montage, et enlever le démarreur et le support. Retirez le support moteur boulons du support entretoise, et se déplacer assez le support de sorte que le carter d`huile va effacer. Placez un récipient de vidange sous le carter d`huile de vidange approprié, et desserrer le raccord avec une clé à cliquet, jusqu`à ce que les vidanges d`huile dans le récipient. Serrer le raccord lorsque l`huile est terminée la vidange. Desserrez le carter d`huile vis / écrous avec une clé à cliquet, et retirer le carter d`huile et le joint.
Retirer la poulie de vilebrequin et le moyeu. Retirer les bons écrous de roue avant, et retirez la roue. Retirer les vis à tôle avec un tournevis dans le masque anti-éclaboussures, et retirer le masque anti-éclaboussures du fenderwell de l`enlever pour accéder au bloc moteur. Retirez le couvercle d`inspection volant / de plaque d`entraînement boulons de fixation avec une clé à cliquet, et retirer le couvercle. Retirez le boulon de moyeu central de la poulie avec une clé. Desserrez les autres boulons de moyeu de poulie avec une clé à cliquet et retirer la poulie. Utiliser un extracteur de moyeu de vilebrequin pour enlever le moyeu et la poulie de vilebrequin, le cas échéant.
Retirer la chaîne de distribution. Retirez les attaches sur le couvercle de la chaîne de distribution avec une clé à cliquet ou clé selon l`emplacement. Tirez le couvercle de la chaîne de distribution et le joint du moteur et le retirer. Installer temporairement l`écrou de moyeu de vilebrequin, et faire tourner les deux roues dentées, jusqu`à ce que les marques de synchronisation alignés avec la marque sur la chaîne de distribution de logements de tendeur. Poussez le ressort de retour sur le tendeur de chaîne de distribution, et placez un petit foret dans le trou pour le maintenir en position. Retirez le boulon d`arbre à cames de pignon avec une clé, sans tourner l`arbre à cames. Soulever le pignon de l`arbre à cames au large de la goupille d`arbre à cames avec un tournevis, et retirez-le et la chaîne de distribution.
Installez la nouvelle chaîne de distribution. Installer la chaîne déjà en prise avec le pignon d`arbre à cames, et serrer le boulon d`arbre à cames de pignon avec une clé dynamométrique à 96 livres-pied, sans tourner le pignon d`arbre à cames. Enduire les pignons et la chaîne avec de l`huile de moteur. Retirez le foret dans le tendeur de chaîne de distribution, et pousser la chaîne de distribution contre le tendeur de chaîne de distribution pour libérer le ressort. Nettoyer les surfaces faisant de la couverture de la chaîne du bloc moteur et la synchronisation avec un grattoir joint. Installez le joint du couvercle et de la chaîne de distribution, le serrage des fixations de couverture chaîne de distribution avec une clé à cliquet à 97 livres-pouce.
Installer la poulie de vilebrequin et le moyeu. Mettre le moyeu et la poulie en place et installer le boulon central de la poulie avec une clé dynamométrique, serrer le boulon central à 77 pieds-livres et les autres boulons de poulie à 37 pieds-livres. Mettez le couvercle d`inspection volant / plaque d`entraînement en place et installer les boulons de fixation avec une clé à cliquet. Placez le masque anti-éclaboussures sous la fenderwell et remplacer les vis à tôle avec un tournevis. Mettre la roue arrière sur les goujons de roue et installer les écrous de roue avec une clé dynamométrique, les serrer à 100 lb-pi.
Installez le carter d`huile. Nettoyer les surfaces de contact du bloc moteur et le carter d`huile avec une raclette d`étanchéité. Appliquer une fine couche de RTV aux brides du carter d`huile et aux extrémités arrière du carter d`huile. Installez le joint et le carter d`huile, le doigt de serrer les boulons / écrous pour maintenir le carter d`huile en place. Serrer le carter d`huile vis / écrous avec une clé dynamométrique, les serrer à 89 pouces-livres, en partant du centre vers l`extérieur. Mettez le moteur support de montage entretoise en position et installer les boulons de fixation avec une clé à cliquet. Placez le démarreur et le support de démarrage en positionne- installer les boulons de montage et fixer la connexion électrique du démarreur. Installez les boulons du support de conditionnement d`air et le support, si précédemment retirées avec une clé à cliquet. Poussez les boucliers anti-éclaboussures et des boucliers d`échappement en place pour engager les pattes de retenue, si précédemment retirées. Remplissez le moteur avec l`huile de la jauge doit être au niveau approprié.
Soutenir le véhicule avec le cric automobile. Retirer les chandelles, et abaisser le véhicule.
Mettez l`accessoire support moteur en place et installer les vis de fixation avec une clé à cliquet. Remplacez tous les fils précédemment retirées du support.
Placez la poulie de la pompe à eau sur la pompe à eau, et installer les boulons de la poulie de la pompe à eau avec une clé à cliquet.
Installez le support du moteur avant et les boulons de montage avec une clé à cliquet. Retirez le palan à moteur.
Installez l`alternateur. Remplacez le support d`alternateur et de boulons du support avec une clé à cliquet si précédemment retirées. Mettre l`alternateur contre le bloc moteur, et installer les boulons de fixation avec une clé à cliquet. Placez la poulie d`alternateur sur l`alternateur, et installer les boulons de fixation de la poulie avec une clé à cliquet.
Placez la pompe de direction assistée en position, et installer les boulons de montage de la pompe de direction assistée avec une clé à cliquet.
Placez le tendeur de courroie d`entraînement contre le bloc moteur, et remplacer les boulons de fixation avec une clé à cliquet. Acheminer la courroie d`entraînement, selon le schéma situé sur le support de radiateur. Placer une clé sur le tendeur et le faire pivoter pour créer suffisamment d`espace pour glisser la courroie sur le tendeur. Tourner le tendeur dans le sens inverse pour libérer le mou.
