Comment choisir un arbre à cames de performance
Le choix d`un arbre à cames est fortement dépendante du type de conduite que vous faites, le type de voiture et les…
Un moteur suralimenté est l`une des choses les plus impressionnantes sur la rue et est certainement le plus amusant que vous pouvez avoir. Elle peut aussi - croyez-le ou pas - obtenir impressionnante consommation d`essence, aussi longtemps que vous ne le faites pas étage partout où vous allez. Elle va durer aussi longtemps qu`un moteur conventionnel avec très peu de service. Construire un moteur requiert de l`expérience, de sorte que ces instructions supposent que vous avez l`expérience nécessaire ou avoir quelqu`un qui le fait.
Achat d`un bloc principal 4 de boulon et un vilebrequin en acier. Avoir l`atelier d`usinage à double rainure la manivelle et l`amortisseur de vilebrequin. L`amortisseur de vilebrequin doit être de type solide, comme un fluidamper, parce que l`amortisseur standard se séparer tout de suite.
Mettez l`extrémité inférieure ensemble. Les bielles doivent être un peu plus forte que la norme - utiliser quelque chose comme Miloden. Les pistons doivent être de forme concave pour un compresseur de suralimentation et pas plus de 8,9: 1 ratio de compression. Ils devraient également être du type flottant broches.
Placez l`extrémité supérieure ensemble. Les chefs font une grande différence dans la puissance, donc un ensemble décent de têtes devraient être utilisés. L`accent devrait être mis sur les soupapes d`échappement de l`échappement latérales devraient être légèrement plus grand que la norme. Installez un bon jeu de haute performance ressorts de soupapes et poussoirs plus forts. Ils ne doivent pas être cher, juste un peu plus fort que stock.
Installez un arbre à cames qui est conçu pour un compresseur. Il peut avoir un ascenseur relativement élevé sans les problèmes de ralenti normaux associés à grande levée. Le compresseur apprivoise les cames à un ralenti plus gérable.
Installer le compresseur de suralimentation. Rappelez-vous de ne pas trop serrer les boulons en aluminium, car ils sont faits pour rompre en cas d`une explosion interne provoquée par une soupape cassée. Installez la gestion du combustible. Deux 465 carburateurs Holley sont une bonne combinaison pour la rue.
Installer la courroie de suralimentation. Dans une minute de démarrage, la ceinture se réchauffe et augmente la tension considérablement. Laissez-le très lâche au démarrage au point où il dispose de 2 pouces de débattement. Il sera bowstring étanche rapidement après qu`elle se réchauffe.
Achetez une bonne pompe à carburant électrique avec beaucoup de volume- la pression est pas aussi important que le flux. Vous voulez pas moins de 8 livres de pression sous la charge de sorte qu`il ne fonctionne jamais maigre.
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