Le timing est éteint dans mon nissan xterra et il ne démarre pas

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Contenu

  • Réalignement courroie de distribution
  • Conseils & avertissements
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    L`entretien de votre véhicule peut vous aider à économiser de l`argent.

    Payer pour un mécanicien de vérifier votre véhicule peut être coûteux. Mais le dépannage de la voiture vous-même peut être un problème, surtout si vous ne savez pas où commencer. Le Nissan Xterra peut être facile à résoudre si vous savez déjà ce que vous cherchez. La courroie de distribution est un élément dans le système de moteur qui permet de faire tourner les arbres à cames du moteur à cames en tête. Sans un, qui fonctionne correctement la courroie de distribution intact, votre moteur ne démarre pas.

    Choses que vous devez

    • Clé à molette
    • Des gants

    Réalignement courroie de distribution

    • Manœuvrer le véhicule à un endroit sûr au niveau du sol. Appliquer le frein de stationnement. Pop le capot du véhicule. Localisez la batterie et débranchez le câble négatif de la batterie.

    • Localiser la courroie de distribution à l`extrémité avant du bloc moteur. Vous devriez être en mesure d`identifier la courroie de distribution comme une bande de caoutchouc à long qui serpente autour des arbres à cames du moteur.




    • Retirez le couvercle de la courroie de distribution avec précaution. Vous devriez être en mesure de retirer le couvercle de la courroie de distribution en utilisant simplement votre Mains- cependant, vous pouvez également utiliser un tournevis à tête plate pour soulever le couvercle ouvert. Ne pas endommager le couvercle pendant que vous la retirez. Tracer la courroie de distribution et de chercher des fils ou des obstacles qui peuvent obtenir de la manière de la courroie de distribution. Supprimer les obstacles trouvés qui peuvent perturber la rotation de la courroie de distribution.

    • Placer le capteur de calage de vilebrequin le long de la courroie de distribution. Le capteur est monté à proximité du réservoir de fluide de direction assistée. Desserrer le boulon de montage qui est fixé sur le capteur de phase de vilebrequin et le porte-sonde. Retirez délicatement le boulon de fixation de sorte que vous pouvez prendre le capteur de synchronisation de vilebrequin et le porte-sonde. Soyez prêt à attraper le capteur et le support de sonde comme ils sont libérés.

    • Utilisez une clé à molette pour desserrer le boulon de réglage sur la poulie du tendeur de courroie. Ne pas enlever complètement l`ensemble de tendeur.

    • Faites glisser la courroie du pignon de vilebrequin. Veillez à ne pas permettre à la poulie de vilebrequin de tourner pendant que vous retirez la courroie de distribution.

    • Réaligner la courroie de distribution avec la poulie de vilebrequin. Les marques de synchronisation sur la courroie de distribution doivent être alignés avec les marques sur le pignon d`arbre à cames, ainsi que la tête de cylindre.

    • En utilisant la clé, serrer la vis de réglage sur le tendeur de courroie une fois que vous avez correctement aligné la courroie de distribution. Rebranchez le capteur de synchronisation du vilebrequin et le porte-sonde à l`aide de la clé et le boulon de fixation.

    • Refermez le couvercle de la courroie de distribution et de connecter le câble négatif à la batterie.

    Conseils & Avertissements

    • Toujours porter des gants lors de l`entretien de votre véhicule.
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