Un collecteur d`admission ou le collecteur d`admission est une partie du moteur qui alimente le mélange d`air et de carburant au cylindre d`un véhicule. Un problème majeur d`un collecteur est fuites. Un collecteur d`admission de fuite se produit quand il y a une répartition inégale de l`air et de carburant dans le moteur d`une voiture. Pendant longtemps, General Motors avaient des problèmes avec leur 3,4 litres, V6 et des moteurs 3.1. Avant d`arrêter la fuite, vous devez déterminer les symptômes. joints de collecteur d`admission ne sont pas toujours scellent pas correctement.
Choses que vous devez
- extensions Socket
- la lumière de la boutique
- jeu de douilles et de la clé
- clés de la ligne de carburant
- clés Fin
- dégrippant
- tournevis cruciforme
- fente tournevis
- Joint racleur
- carburateur plus propre
- adhésif Joint
- joint d`étanchéité
- Jauge à vide
- Clé dynamométrique
- Le manuel du propriétaire
Garez votre voiture GM. Soulevez le capot de votre véhicule, puis positionner un magasin lumière au-dessus du compartiment de votre voiture. Débrancher le câble négatif de la batterie de votre véhicule avec une clé.
Trouver la bouteille de gaz et débrancher sa boîte à air flexible. Retirez le boîtier du filtre à air puis débranchez l`hôte de la valve si votre GM a une conception du carburateur.
Retirer le fil de la ligne de vide ou d`un capteur relié à la tubulure d`admission. Si votre GM a une conception du carburateur, cela comprend un bras de liaison ou d`un câble d`accélérateur. Déconnecter le bras de liaison ou de câble d`accélérateur avant de retirer le collecteur. Construire un diagramme sur un papier-montrant les fils appropriés et des lignes de placement aux soupapes de dépression ou des capteurs. Retirer les lignes métalliques à travers une clé de ligne à six faces.
Utiliser une clé de bonne ligne de débrancher le rail de carburant. Ceci est si votre GM a un. Déconnecter le bouclier thermique EGR à l`aide d`un tournevis pour enlever les vis sur le support qui maintiennent le bouclier. Utilisez un tournevis pour dévisser le support du câble d`accélérateur pour le débrancher, car il empêche le collecteur. Utilisez une huile pénétrante à pulvériser les boulons du collecteur d`admission. Laissez les boulons tremper dans les produits chimiques pendant 10 minutes. Vaporiser à nouveau pour atteindre une saturation complète.
Retirer les vis de fixation du collecteur. Utilisez la prise et l`extension appropriée pour enlever les boulons. La longueur des boulons peut différer de façon configurer la façon dont vous les supprimiez. Utiliser un tournevis plat pour que vous puissiez soulever loin le collecteur de la surface du bloc du moteur. Soulever le collecteur.
Retirez les matériaux d`étanchéité anciens du collecteur. Utilisez un nettoyant pour carburateur et le joint racleur. Essuyez la surface extérieure et intérieure des ports multiples pour enlever les débris. Boucher les orifices d`admission du bloc moteur. Utilisez le nettoyeur de carburateur et le racleur de joint pour enlever les vieux matériaux d`étanchéité de la surface d`accouplement.
Appliquer une couche d`adhésif d`étanchéité sur la surface du collecteur. Appuyez sur le nouveau joint sur le collecteur. Si votre GM a des joints individuels pour chaque orifice d`admission, puis appuyez sur les joints individuellement. Le collecteur et le bloc doivent être alignés avant de monter les boulons dans la main. Demandez l`aide de quelqu`un si vous avez besoin d`aligner le collecteur de façon constante.
Consultez le manuel pour déterminer la séquence de serrage correct et la pression de couple pied-livre. Réglez la mesure de la clé. Serrer tous les boulons aux pieds-livres appropriés. Début du noyau de la tubulure du ventilateur vers l`extérieur.
Remontez le câble métallique, le bouclier et le support de la façon dont vous les retirer. Les fils et les lignes de vide doivent être propres et bien serrés. Veiller à ce que tous les composants sont en forme et en bonne position. Rebranchez la boîte à air tuyau d`aspiration et le câble négatif de la batterie. Démarrez le moteur de votre GM et vérifier s`il y a encore des fuites.
