Faits sur le moteur de chevy l19

Le L19 ou L-19 - en fonction de qui vous demandez - a fait ses débuts en 1987 comme un remplacement pour les années 1980 à 1986 LE-8, 210-240 moteur de puissance, qui lui-même remplacé en 1976 à 1979 LF-8 avec 250 chevaux et 1974 à 1976 LS-4 245 moteurs de puissance. D`autres versions contemporaines et antérieures de la 454 sont allés dans des voitures comme la Chevelle, Camaro et Corvette, afin qu`ils ne tombent pas vraiment dans la catégorie camion-bloc.

GM a cessé d`utiliser 454 moteurs dans les voitures dans les années 1970, ce qui signifie que tous les 454S de cette époque sont entrés dans camions ou les applications marines. Le L-19 de route en cours est venu sous la forme papillon-corps injecté et évalué à 230 chevaux pour les applications de camions, tout le chemin à partir de 1987 jusqu`à la fin de sa production de fonctionner en 1993. GM a mis une version marine du L-19 dans la production de 1990 à 1994 avec des puissances allant de 280 à travers 370 en fonction de l`assiette et l`année modèle.

La 454 était une version longue course du très préféré 427 qui a utilisé un alésage de 4,25 pouces et une course 4,00 pouces. Le L-19 est venu à la fois deux et quatre boulons Configurations- principal des actions identiques revue principale 2.748 pouces standard et revues de tige 2,20 pouces de diamètre 454 et 427. Le moteur mesure 33 pouces de hauteur, 27 pouces de large et soit 30.50 ou 32.00 pouces de long selon que ce soit une version courte ou longue-pompe à eau. Le L-19 pèse environ 685 livres, selon l`application.

Le L-19 était sans doute le dernier de la "traditionnel" cinquième génération de grands moteurs de blocs. En 1996 Vortec 7400 L29 était une amélioration dans presque tous les sens, offrant un système sophistiqué de carburant multipoint d`injection, un rouleau à cames hydraulique et plusieurs autres améliorations mineures pour améliorer la puissance, le couple, l`économie de carburant et les émissions. Une version industrielle du L29 - surnommé le L21 - a obtenu un vilebrequin forgé, les pistons et la bobine près de la bougie d`allumage. Le 7400 alla en faveur de la 8100 en 2001.