Spécifications de la s10 1990

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Bob Dylan aurait pu dire de la S-10 (et son GMC S-15 cousine) que les temps, ils ne sont pas une changing- elles sont tout simplement changer de retour. Les premiers micros jamais réalisés ne sont pas les mastodontes de la route en cours des années 1940 par le biais des années 1970, ils étaient polyvalents petits runabouts construits avec la compréhension que de grands lits de camions ont généralement vide ou peu chargé. Le S-10 et il est Ford concurrent - Ranger - debout aujourd`hui comme certains des véhicules les plus aimés de leur époque.

Caractéristiques de base

  • la première génération de mini-camion de Chevy a duré de 1982 à 1993, Specs variait selon que le camion était une cabine allongée (CE), cabine régulière lit courte (SB) ou cabine régulière lit longue (LB). Tous les camions étaient 61,3 pouces de haut et 64,7 pouces de large. La CE avait un empattement de 122,9 pouces et mesurée 192,8 pouces de long, le SB avait un empattement de 108,3 pouces et une longueur de 178,2 pouces, et les essieux du LB assis 117,9 pouces tandis que le corps mesurée 194,2 pouces pare-chocs à pare-chocs. Poids à vide sont venus à 3,024 (CE), 2773 (LB) et 2635 (SB) livres.

Moteur et transmission




  • Années 1990 génération S-10 est venu avec entraînement soit à deux ou à quatre roues motrices, et avec une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. Moteurs offerts en 1990 comprenaient 105 chevaux de 2,5 litres "Iron Duke" quatre cylindres, un 125 chevaux de 2,8 litres V-6 et 160 chevaux de 4,3 litres V-6. Le 4.3-litre a été et est affectueusement connu sous le nom "3/4 petit bloc," car il est essentiellement un petit bloc 350 avec deux cylindres trancha. Les moteurs quatre cylindres et 2,8 litres standard est venu avec une manuelle à cinq vitesses, alors que les camions de 4,3 litres étaient seulement automatique. Le 4,3 litres et automatique ont un équipement standard pour les camions 4WD en 1991, mais 1990 modèles 4RM pourraient avoir le 2,8 litres à la place.

L`économie de carburant

  • Equipé de deux roues motrices et transmission manuelle, un 1990-année-modèle S-10 avec le 2,5 litres a été évalué à 21 mpg ville et 25 mph autoroute, le 2,8 litres à 17 ville et 24 autoroute et 4,3 litres à 15 ville et 22 autoroute. Le 2,5 litres a perdu trois mpg de ville avec un automatique, et de 4,3 litres a gagné un mpg de ville avec le slushbox. Un système 4RM vous coûterait un peu d`argent à la pompe, à hauteur d`environ 1 mpg en ville et 2 à 3 mpg sur l`autoroute.

Performance

  • GM bâillement induisant V-6 de 2,8 litres a été un peu plus puissant que le quatre cylindres, mais il a ajouté assez de poids que le camion a fini par fainéantise à travers le quart de mile à environ 18,5 à 19 secondes à environ 65 mph. poids plus léger de A à cinq vitesses à quatre cylindres, il est un peu plus rapide entre 17 et 17,5 secondes, mais son manque de puissance permet le bas avec une vitesse de piège 61 mph inférieure. Un stock de 4,3 litres vous motivera à entre 15,8 et 16,3 secondes à 67 mph. mods de base sur un 4,3 litres peuvent vous mettre dans le milieu des 14s à bas-15s, et nitreux peuvent vous entrer dans le 13-deuxième plage, et vraiment modifications extrêmes ou un petit bloc V-8 swap de moteur doux peut vous mettre dans le milieu des 12s.

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