Specs sur un garde 1990 ford 2.9 v6

Disponible avec un choix de deux tailles de cabine et deux longueurs de lit, le Ranger 1990 a été vendu avec un moteur à quatre cylindres de 2,3 litres ou une des différentes centrales à six cylindres. Ford a offert un 2,9-litre moteur V-6 dans le Ranger de 1986 à 1990, lorsque le 2,9 litres V-6 a été remplacé par un 3,0 litres plus moderne V-6. En 1990, 2,9 V-6 canne option sur les modèles réguliers de la cabine et de l`équipement de série sur les quatre roues motrices "super Cab" des modèles. manuelles et à quatre vitesses de transmissions automatiques à cinq vitesses ont également été offerts.

Le 2,9 litres V-6 a produit 140 chevaux à 4600 tours par minute et 170 livres-pied à 2.600. Le 2,9 litres V-6 utilisé un seul arbre à cames et un train de soupape entraîné tringlerie. L`alésage et la course mesurée 3,7 et 2,8 pouces, avec un ratio de 9,0 à 1 compression. Le système de gestion du moteur CEE-IV de la Ford 1990 contrôle l`injection de carburant électronique multipoint fournissant 17 mpg en ville et 21 mpg sur l`autoroute.

Dans le Ranger, le 2,9 litres V-6 a tenu 5 litres d`huile et 7,2 litres de liquide de refroidissement dans les modèles équipés de l`air conditionné. Rangers sans climatisation tenues 7,8 litres. Capacité du réservoir était de 16,3 gallons dans les modèles réguliers de la cabine et 19,6 gallons pour la cabine allongée 1990 Ranger. La cabine régulière, à court lit Ranger était le plus petit et le plus léger de la famille à 176,5 pouces de long et 2.820 livres. Avec un lit long et cabine régulière, le Ranger mesurée 188,5 pouces de long et pesait 2857 livres. modèles à cabine allongée étaient disponibles avec un choix de lit simple et mesurée 193,7 pouces de long et pèse 3.128 livres. Bien que petite, le Ranger a été évalué pour transporter jusqu`à 1.600 livres dans la régulière cabine et 1.300 dans la forme étendue de la cabine.

Au cours de son cycle de production, de 2,9 litres V-6 est lourde de problèmes de qualité à long terme, de culasses fissurées sur les modèles pré-1989 au bruit de train de soupape persistante due à une mauvaise lubrification. couvercles de soupapes Leaky étaient également un problème commun. Le 3,0 litres V-6 qui a remplacé le 2,9 litres, l`amélioration de la fiabilité ainsi que la performance offerte. Chevaux-vapeur est passé à 145, et bien que le 3,0 litres V-6 a été légèrement inférieure "Couple-y" que les 2,9 litres, l`économie de carburant est allé jusqu`à 18 mpg ville et 24 mpg autoroute. Rangers ultérieurs étaient disponibles avec un plus grand de 4,0 litres V-6 ainsi. Le 4,0 litres V-6 finalement remplacé à la fois des moteurs plus petits et vendus aux côtés du 2,3-litres à quatre cylindres comme le choix du moteur mis à niveau.