L`histoire de la fusée v-8 oldsmobile 350

1949 Oldsmobile Rocket 88 équipé d`un 135-cheval-vapeur 303 V-8 était le grand-père de la voiture Olds 350. musculaire puristes pointent vers le Rocket 88 comme la voiture de muscle d`origine, comme Oldsmobile a été le premier à déposer un puissant V-8 en un coupé de taille moyenne. Ford avait propulsé ses 1932 coupés avec un V-8, mais la puissance était seulement 65. Oldsmobile voulait produire un V-8 petit bloc qui a emballé un coup de poing. En 1964, Olds a développé le petit bloc 330 V-8, et quatre ans plus tard, le Rocket 350 est arrivé.

Le Rocket 350, comme tous les Oldsmobile petit bloc V-8, a présenté un accident vasculaire cérébral 3.385 pouces. L`alésage de la 350 était 4.057 pouces. Les 1968 à 1974 moteurs en vedette des blocs moteurs or-peint. Les 1975 à 1980 350S blocs ont été peints en bleu métallique. le "Fusée" nom a été en bonne place blasonné sur le filtre à air jusqu`en 1975. Le 350 vedette équilibreurs harmoniques et vilebrequins en fonte. Seulement 1976 Cadillac Seville était équipé d`un 350. Puissance à injection de carburant variait d`un modeste 160 à un impressionnant 350 325. La puissance de la Oldsmobile Cutlass, F-85, Vista Cruiser station wagon, le 4-4-2 de la performance, la Delta 88, 98, Toronado et compact Omega.

Le constructeur automobile a lancé le Oldsmobile 4-4-2 en 1964 en réponse à la Pontiac GTO. Nommé le 4-4-2 pour désigner un quatre baril carburateur, levier de vitesses à quatre vitesses et double sortie d`échappement, Olds a offert son "W" options, y compris le W-30 équipé du 4-4-2 avec les moteurs à induction Ram Air pour une plus grande puissance. En 1969, Olds a offert l`option W-31 sur les Cutlass et F-85 modèles avec le Rocket 350 équipé d`un carburateur spécial, arbre à cames et les soupapes. Le 350 a généré 325 chevaux et 360 livres-pied de couple. Le 350 se tenait bien sur le 350 chevaux 400 V-8 qui est venu avec l`option W-32. Cependant, le 350 est devenu quelque chose de différent pour l`année modèle 1970, Olds a produit une nouvelle version appelée le Rallye 350 dans le paquet W-30 option. Oldsmobile a adhéré à la philosophie courante de l`industrie que la puissance vendu des voitures, mais le couple a remporté des courses. Le Rallye 350 a vu une réduction de la puissance à 310, mais sa cote de couple est monté en flèche à 490 pieds-livres.

Le paquet de l`option W-31 avec le Rocket 350 a disparu en 1971, et Olds déclassé 4-4-2 à partir de son propre modèle à une option Cutlass en 1972. L`ère de voiture de muscle avait pris fin avec des contrôles d`émission plus strictes, l`escalade des primes d`assurance et de la gouvernement fédéral marteler constructeurs automobiles de Detroit pour la fabrication de voitures puissantes avec des fonctionnalités de sécurité conformes aux normes. Les constructeurs automobiles aussi abandonnés "brut" cotes de puissance pour "net" chevaux. En conséquence, la Rocket 350 est devenu une coquille. Pour 1972, le 350 est venu en deux puissances nominales: 160 et 180. La note de couple pour les deux moteurs était de 275 livres-pied. La version 180 chevaux est resté pour le reste des années 1970.