Les types de moteur de saturne

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Le Sc2 était un petit coupé qui a été présenté par Saturn Corporation General Motors en 1993. Le Sc2 a été alimenté par un 1,9 litres, double arbre à cames en tête-ou DOHC, moteur. Ce fut le seul type de moteur disponible pour le Sc2 mais aussi a été installé dans un petit nombre de voitures GM dans les années 1990.

Puissance accrue

  • La sortie du moteur Sc2 était de 125 chevaux à 5600 RPM, ou tours par minute. Le moteur a été couplé avec le transaxle manuel standard à cinq vitesses. Une boîte automatique à quatre vitesses est facultative pour ce véhicule.




    Le moteur Sc2 produit plus de puissance au même niveau de RPM en tant que moteurs de déplacement GM similaires qui ont été utilisés dans les voitures 1981-1989 de la plate-forme J de GM. 1,8 litre de la J-Car, le moteur DOHC produit 84 chevaux à 5200 RPM. La soupapes en tête, moteur de 2 litres produit 90 chevaux à 5600 tours par minute

Train de soupapes

  • Saturn a déclaré sur son site Internet que le moteur de 1,9 litre pourrait produire 90 pour cent de sa mise hors tension de la ligne parce que le moteur a été fortement réglé pour le couple. Le couple de sortie du moteur était de 122 pieds livres. à 4800 RPM. Le moteur utilisé une conception quatre soupapes par cylindre. Chaque cylindre comporte deux soupapes d`admission et deux soupapes d`échappement. Le train de valve a permis au moteur d`être réactif et toujours maintenir l`efficacité de carburant d`un moteur à quatre cylindres. La conception à quatre soupapes par cylindre était rien de nouveau à GM. Le moteur Quad 4 a été introduit en 1988. Il a été le premier moteur GM d`utiliser un tel train de soupapes.

Cams aériennes

  • Le moteur Sc2 utilisé deux cames en tête pour entraîner les soupapes d`admission et d`échappement. Cette conception double arbre à cames réduit l`inertie qui est présent dans les moteurs à soupapes en tête. pièces supplémentaires nécessaires pour conduire les vannes, telles que des tiges de poussée, sont éliminés. Les cames en tête permettent de calage des soupapes plus précis. Ceci est une autre caractéristique que le moteur Sc2 partagé avec son Quad 4 cousin.

Construction de moteur

  • Le bloc moteur et la tête ont été construits à partir d`alliage au lieu de fonte. La construction en alliage fait le moteur plus léger. Si le moteur Sc2 ont été appariés avec un semblable déplacement, le bloc moteur en fonte qui a généré la même puissance, le moteur Sc2 aurait le meilleur rapport puissance-poids.

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