Différences entre sr20de & sr20ve

Nissan a produit huit variantes de la série des moteurs SR20. Tous les moteurs de la série SR20 étaient à quatre cylindres, deux généraux, moteurs d`arbre à cames avec des blocs moteurs en alliage. En outre, les moteurs de la série SR20 employées chaînes de distribution, par opposition à courroies synchrones. La famille de SR20 a été conçu par Nissan pour offrir une bonne puissance, une bonne économie et une bonne durabilité.

Le SR20DE est le moteur standard de la gamme de SR20, utilisé dans plus d`une douzaine de modèles Nissan dans plusieurs grands marchés automobiles. Produit à partir de 1990 à 2002, le moteur développé 150 chevaux et a augmenté jusqu`à 165 chevaux lorsque Nissan a ajouté son système de synchronisation VTC au moteur.

Le SR20VE est une variante de SR20 relativement rare qui comprenait Neo VVL le calage variable des soupapes de Nissan avec commande de levage. La version principale de ce moteur a été utilisé par Nissan de 1997 à 2001. Il a développé 187 chevaux et 145 lb-pi de couple. Le SR20VE n`a jamais été introduit aux États-Unis.

Le SR20VE, ainsi que le SR20DET (une version turbocompressée du SR), sont des moteurs souhaitables pour les amateurs intéressés à améliorer la puissance dans une Nissan de SR20DE alimenté. Parce que le SR20VE n`a jamais été importé aux États-Unis, il est un moteur difficile de localiser et d`achat. La conception robuste de l`SR20DE a fait un choix populaire pour l`ajout de kits après-vente de turbocompression.