Types de moteurs de camions et leurs différences

Detroit Diesel a été formé en 1937 par GM, afin que l`entreprise a beaucoup d`expérience dans les moteurs de conception et de construction. Le moteur série 60 est un moteur à arbre à cames en tête Inline-6, et est l`un des plus communs sur la route. Le D60 est un moteur assez fiable connu pour sa réponse à l`accélérateur, les émissions propres, un couple flexible et à haute RPM chevaux. L`économie de carburant est pas le plus grand sur la route, mais d`autres vertus du moteur font un choix populaire pour les grandes flottes et les propriétaires-opérateurs.

Peu d`autres fabricants ont la provenance de Caterpillar. CAT a obtenu son début la fin du 19ème siècle, la production de tracteurs à vapeur, et ramifiées à partir de là pour des applications industrielles comme des bulldozers et des équipements de construction. populaires moteurs de la série N de CAT sont chers, lourds et manquent de la puissance à haut régime de quelques autres, mais portent sur l`héritage industriel de l`entreprise en fournissant massivement le couple à bas régime et de la fiabilité du réservoir-like. Ces moteurs sont préférés pour ceux qui conduisent dans les régions montagneuses, où les pentes raides et des charges lourdes nécessitent un moteur avec ce genre de grognement. Pour transport lourd dans des conditions extrêmes, de nombreux propriétaires conviennent qu`il n`y a tout simplement pas de substitut pour un CAT.

Si jamais il y avait une telle chose comme un «moteur d`entreprise», alors le Cummins est-il. Pas cher à acheter et à très longue durée lorsqu`il est bien entretenu, le Cummins offre une bonne économie de carburant au détriment d`une certaine puissance. Il est pas comme si le Cummins manque de puissance, mais ses moyens de conception intrinsèque que les niveaux de grande puissance ne viennent en sacrifiant une partie de son économie de carburant. Cela rend l`idéal pour les petits Cummins companyies qui ne peuvent pas se permettre de nouveaux moteurs Detroit ou CAT plus chers. Méfiez-vous des achats utilisés, si-Cummins est fortement dépendante de l`entretien de routine, de sorte que les avantages de coûts qu`elle peut avoir disparaîtront bientôt après l`expiration de la garantie.

Parmi les filiales de Volvo sont Mack, Renault et Nissan Diesel. La famille de moteurs Volvo pourrait mieux être considéré comme le «anti-CAT», comme ils ont été initialement développés pour une utilisation en Europe, où la vitesse est limitée électroniquement à 56 mph. En tant que tel, la famille Volvo de moteurs tout sacrifier puissance et de couple au nom de l`économie de carburant. Alors que les émissions, la fiabilité et l`économie de carburant sont excellents, ce moteur est le mieux adapté pour les applications légers (comme les autobus et les camions de marchandises) dans les zones assez plates où le couple est pas nécessaire.