Comment vérifier la compression de petits moteurs
Les petits moteurs nécessitent une certaine quantité de compression pour entraîner le piston et tourner dans le…
La Toyota Corolla est livré avec un moteur à 4 cylindres. Lorsque les soupapes, les segments de piston et les parois des cylindres usés, le moteur perd de la puissance, brûle l`huile ou fonctionne mal. Exécution d`un test de compression est un moyen rapide et facile de savoir ce qui est mal à l`intérieur du moteur, sans se donner la peine de le déchirer.
Préparez-vous pour le test de compression en chauffant le moteur de la Toyota Corolla. Effectuer le test sur un moteur froid produit des résultats inexacts. La batterie doit être en bon état, car il aura besoin pour faire tourner le moteur plusieurs fois pendant le test.
Arrêter le moteur et désactiver le système d`allumage pour éviter un choc électrique. Retirez chacun des quatre bougies d`allumage, les vérifier pour le pétrole ou le dommage, car ce sont des signes de dommages dans le cylindre.
Placer le testeur de compression dans l`un des trous de bougie d`allumage et d`actionner le démarreur. La rotation du moteur construit compression dans le cylindre, provoquant l`aiguille de la jauge pour sauter. Le dernier numéro qu`il saute est le nombre de compression pour ce cylindre.
Notez le numéro de compression et de passer à la prochaine trou de bougie d`allumage. Répétez la procédure jusqu`à ce que vous testez tous les quatre cylindres et d`enregistrer les numéros de compression. Comparez ces chiffres pour voir si elles se situent dans 10 PSI de l`autre.
Comparez les numéros de compression au taux de compression recommandé pour voir si elles se situent dans 15 PSI. Si la Toyota Corolla contient un moteur de 1,8 litre, le taux de compression est de 10,0: 1. Toutefois, si elle est un moteur de 1,8 litre avec 164 ou 170 chevaux-vapeur, le rapport des changements à 11,5: 1. Pour les moteurs autres que le 1.8L, consultez le manuel du véhicule pour le taux de compression approprié.
Effectuer le test de compression à nouveau sur tous les cylindres avec un certain nombre de compression faible après l`ajout d`un bouchon d`huile moteur au cylindre. Si le numéro de compression augmente, le cylindre a porté des segments de piston ou des parois du cylindre. Si le nombre reste le même, il y a des soupapes usés ou sièges de soupapes au lieu.
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