Si vous rencontrez des problèmes fréquents à partir de votre quatre roues motrices Honda 300 tout de véhicule tout terrain (VTT), envisager de tester la bobine de stator. Un autre symptôme d`un mauvais stator est si la batterie ATV ne reste pas chargée et est morte après chaque entreprise hors route. La bobine de stator est constitué de bobines de fil qui provoquent une barre de métal à tourner et produire de l`électricité. Le bar tourne lorsque le courant électrique circule à travers la bobine de stator induisant un champ magnétique vers le bas de son centre. Cette électricité induite recharge la batterie du VTT pendant le fonctionnement.
Choses que vous devez
- Multimètre digital
Mettez l`appareil sous tension pour le multimètre numérique.
Tournez la molette de mesure du multimètre pour le réglage de la résistance désigné par la lettre capitale grecque oméga. Résistance mesure la quantité d`un fil limite le flux d`électricité. L`ohm est l`unité de résistance.
Branchez le rouge sonde (positive) du multimètre à la fin positive de la bobine de stator. Connecter le noir (négatif) sonde du multimètre à la borne négative de la bobine de stator. Comparez la lecture de la résistance qui apparaît sur l`écran du multimètre à celle donnée dans le manuel de la Honda 300 propriétaire. Si la résistance testée est pas dans la fourchette recommandée donnée dans le manuel, les besoins de bobines de stator à remplacer.
