Comment faire pour dépanner un système de charge 2003 harley-davidson softail

Retirer le siège de la moto pour accéder à la batterie. L`utilisation d`un multimètre réglé sur la plage de RX1, tester la charge de la batterie. Réglez la sonde rouge du multimètre sur la borne positive de la batterie en premier, suivi par la sonde noire sur la borne négative. La batterie doit avoir un minimum de 12,5 volts. Charger la batterie à l`aide d`un chargeur d`entretien si la tension de la batterie est inférieure à 12,5 volts avant de continuer à l`étape suivante.

Tournez le commutateur d`allumage à la "SUR" positionner et démarrer le moteur. L`utilisation d`un multimètre réglé sur la plage de RX1, tester à nouveau la tension de la batterie tout en ouvrant légèrement la manette des gaz pour augmenter la vitesse du moteur à 3000 tours par minute. La batterie doit indiquer une tension de charge minimale de 14,3 volts.

Localisez le régulateur de tension sur la face avant du moteur entre les tubes vers le bas du cadre. Inspecter visuellement le régulateur pour les dommages ou la corrosion, en particulier autour de la zone de montage du régulateur de tension. Remplacer le régulateur s`il y a des signes évidents de dommages.

Déconnecter le régulateur de tension du stator sur le côté gauche du moteur. Utilisez un multimètre réglé sur la plage de RX1 pour tester le régulateur, en plaçant la sonde noire sur la borne négative de la batterie. Touchez la sonde rouge à chacune des broches du régulateur de tension. Une lecture de tension sur les broches signifie que le régulateur est endommagé, le remplacer immédiatement.

Utiliser l`autre moitié du bouchon de déconnexion du moteur, le stator tester la résistance. Utiliser un multimètre réglé sur la plage de RX1, plaçant les deux sondes rouges et noires sur chacune des broches du stator dans le bouchon. Les broches doivent avoir une résistance de 0,1 à 0,2 ohms. Remplacer le stator si la résistance est inférieure à 0,1 ohms.

Déplacer sonde noire du multimètre de la fiche du stator au carter du moteur. Remplacer le stator en cas de résistance indiquée par le multimètre.

Vérifiez la sortie de courant alternatif du stator à l`aide d`un multimètre réglé à 30 volts en courant alternatif. Connecter la sonde rouge à une broche la fiche du stator et la sonde noire à la broche correspondante sur la fiche du régulateur de tension. Démarrez le moteur et prendre note de la tension de lecture du multimètre. Idéalement, le stator devrait produire un courant alternatif de 32 à 40 volts au ralenti. Remplacer le stator si la lecture de tension est inférieure à 32 volts.