Comment remplacer la pompe à eau dans un camaro chevy
Une pompe à eau défectueuse peut causer des dommages importants au moteur de votre Chevrolet Camaro. La pompe à eau…
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La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la VW Jetta, la circulation du liquide de refroidissement. Assurez-vous de changer une pompe à eau défectueuse dans votre Volkswagon Jetta, ce qui pourrait provoquer une surchauffe du moteur entraînant des dommages graves.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole. Débranchez le câble négatif de la batterie.
Sortez la courroie d`entraînement, l`alternateur et le couvercle de la courroie de distribution.
Débrancher les tuyaux suivants de la pompe à eau: le tube flexible de moteur, le chauffage des tuyaux et des tuyaux de radiateur inférieur.
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau, en prenant note de l`endroit où vous les avez retiré pour l`installation, car ils sont de différentes longueurs.
Retirer la pompe à eau, tournant légèrement pour le retirer du bloc moteur. Séparer la poulie de pompe à eau de la pompe.
Nettoyez toutes les surfaces de contact et fixer la poulie à la nouvelle pompe.
Mettez une bonne quantité de composé de silicone sur les joints de la pompe et installer de nouveaux joints toriques. Installez la nouvelle pompe dans le moteur avec un nouveau joint d`étanchéité de la pompe, serrer les boulons à 7 pieds-livres (10 Nm).
Serrer les boulons à la poulie à 15 pieds-livres (20 Nm) après la ceinture a été installé et tendus.
Rattacher et rebranchez toutes les parties restantes dans l`ordre dans lequel ils ont été enlevés.
Remplir le système de refroidissement et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrer le moteur et vérifier les fuites quand il atteint la température normale de fonctionnement.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole. Débranchez le câble négatif de la batterie.
Desserrez les trois boulons de la poulie de la pompe à eau et retirer les courroies en V et la courroie de distribution avec le couvercle. Retirez les boulons de la pompe à eau et enlever la poulie.
Desserrer et retirer le boulon de pignon d`entraînement de l`arbre intermédiaire. Prendre le pignon de moteur.
Enlevez les boulons de la pompe à eau et retirer la pompe. Nettoyez soigneusement la surface du joint.
Fixer la poulie de la pompe à eau à la nouvelle pompe et installer la nouvelle pompe avec un nouveau joint torique. Mettez beaucoup de composé de silicone sur le joint torique et fixer un nouveau joint de pompe sur le carter de la pompe lors de l`installation.
Fixez tous les boulons de la pompe à eau sur le boîtier de la pompe à la main, puis serrer tous les boulons à 15 pieds-livres (20 Nm).
Serrer tous les boulons à la poulie à 15 pieds-livres (20 Nm) après la ceinture est installé et tendu.
Rattacher et rebranchez toutes les parties restantes dans l`ordre dans lequel ils ont été enlevés.
Remplir le système de refroidissement et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrer le moteur et vérifier les fuites quand il atteint la température normale de fonctionnement.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole. Débranchez le câble négatif de la batterie.
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