Comment faire pour installer une pompe à eau dans un sebring chrysler
Comme votre Sebring se rapproche de la marque de 90,000 mile (60.000 miles pour ceux fabriqués avant 1989), Chrysler…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Chrysler Sebring, la circulation du liquide de refroidissement. De graves dommages peut être fait pour le moteur de votre Chrysler Sebring en ne changeant pas une pompe à eau défectueuse.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Une fois que le moteur se refroidit, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Retirez le droit anti-éclaboussures intérieure.
Soutenir le moteur et retirer les courroies d`entraînement des accessoires, monter le moteur droit et les boulons du support de la pompe de direction assistée. Déplacer la pompe et l`ensemble de support sur le côté et ne pas déconnecter les lignes au liquide de direction assistée.
Sortez le support sur le moteur droit de monter, les capots avant de la courroie de distribution et desserrer les vis du tendeur de la courroie de distribution afin d`enlever la courroie de distribution.
Retirer les pignons d`arbres à cames et le couvercle de la courroie de distribution arrière.
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau et retirer la pompe à eau du moteur.
Nettoyez toutes les surfaces de contact et installer la nouvelle pompe à eau avec un nouveau joint torique, en veillant à ce que le joint torique est bien en place dans la gorge avant de serrer les boulons. Les boulons doivent être serrés à 105 livres de pouce. (12 Nm).
Pressuriser le système de refroidissement à 15 psi. Rechercher des fuites. Si tout vérifie, réinstaller ou reconnecter tous les composants dans l`ordre où ils ont été enlevés.
Rebranchez le câble de pâte négative, remplir le système de refroidissement, démarrer le moteur et vérifier que le système de refroidissement fonctionne correctement.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Retirez les courroies accessoires d`entraînement et l`amortisseur de vilebrequin.
Soutenir le moteur et retirez le support de moteur droit, le couvercle supérieur gauche de la courroie de distribution, la partie supérieure droite de synchronisation couvercle de la courroie et le couvercle de la courroie de distribution inférieure. Ensuite, retirer la courroie de distribution et tendeur.
Retirer la pompe à eau du tuyau d`arrivée d`eau.
Nettoyez toutes les surfaces de contact et installer la nouvelle pompe à eau avec un joint neuf et un nouveau joint torique, en veillant à ce que le joint torique est bien en place dans la gorge avant de serrer les boulons. Les boulons doivent être serrés à 20 pieds-livres. (27 Nm).
Rebranchez le câble de pâte négative.
Remplir le système de refroidissement, démarrer le moteur et vérifier que le système de refroidissement fonctionne correctement.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Retirez le couvercle de la chaîne de distribution le long de la chaîne de distribution et ses guides.
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau et de prendre la pompe sur le moteur. Jeter le joint.
Nettoyez toutes les surfaces de contact et installer la nouvelle pompe avec un nouveau joint, serrer les boulons à 105 pouces-livres (12 Nm).
Réinstaller tous les composants dans l`ordre dans lequel ils ont été enlevés.
Rebranchez le câble de pâte négative.
Remplir le système de refroidissement, démarrer le moteur et vérifier que le système de refroidissement fonctionne correctement.
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