Comment remplacer la pompe à eau dans un camaro chevy
Une pompe à eau défectueuse peut causer des dommages importants au moteur de votre Chevrolet Camaro. La pompe à eau…
Si la pompe à eau est défectueuse dans votre Mercury Cougar, cela pourrait causer toutes sortes de problèmes dans votre moteur. La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement du Cougar, la circulation du liquide de refroidissement. Pour prolonger la durée de vie du moteur de votre véhicule, assurez-vous de changer une mauvaise pompe à eau.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole
Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer.
Retirez la ceinture et courroie d`entraînement des accessoires et débrancher le tuyau de radiateur inférieur.
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau et de prendre la pompe sur le moteur.
Installez la nouvelle pompe à eau, serrer les boulons à 12 à 15 pieds-livres (16 à 20 Nm).
Réinstaller la courroie d`entraînement des accessoires et replacez le tuyau de radiateur inférieur.
Rebranchez le câble négatif de la batterie et remplir le système de refroidissement.
Démarrer le véhicule et vérifier l`absence de fuites lorsqu`elle atteint sa température de fonctionnement normale.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Retirer la pompe à eau poulie bouclier et la courroie d`entraînement de la pompe à eau. Déconnecter les tuyaux de liquide de refroidissement.
Desserrer et retirer les trois boulons à la pompe à eau et retirer la pompe et le carter de la pompe. Séparer la pompe du boîtier.
Fixer la nouvelle pompe à eau dans le carter de pompe, en serrant les éléments de fixation de 16 à 18 pieds-livres (22 à 25 nm).
Installer la nouvelle pompe à eau avec le carter du moteur, en remplaçant les 3 vis et les serrer à 11 à 13 livres-pieds (15 à 18 nm), plus 85 à 95 degrés. Vous devez remplacer ces trois boulons, car ils sont conçus couple à rendement.
Rattacher les tuyaux de liquide de refroidissement et la courroie d`entraînement de la pompe à eau avec le bouclier pompe à poulie.
Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Remplir le système de refroidissement, démarrer la voiture et vérifier les fuites lorsque le moteur atteint des températures normales de fonctionnement.
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