Comment remplacer la pompe à eau dans un camaro chevy
Une pompe à eau défectueuse peut causer des dommages importants au moteur de votre Chevrolet Camaro. La pompe à eau…
Contenu
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Pontiac Bonneville, la circulation du liquide de refroidissement. De graves dommages peut être fait pour le moteur de votre Pontiac Bonneville en ne changeant pas une pompe à eau défectueuse.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
Soutenez votre véhicule avec un cric sous la voiture ou avec un autre dispositif de support moteur.
Débranchez le câble négatif de la batterie et retirez l`air conditionné bouclier compresseur splash avec le compresseur avec les courroies d`entraînement des accessoires.
Retirez le bloc de bobine, le cas échéant, monter le moteur avant avec le support, le compresseur tendeur de courroie, la pompe de direction assistée et la poulie folle.
Desserrer et retirer les boulons fixés à la pompe à eau et la poulie de la pompe à eau. Supprimer ces deux éléments du moteur.
Installez la nouvelle pompe à eau, en plaçant un peu de talon scellant autour du bord extérieur de la pompe. Joindre également un nouveau joint à la pompe à eau.
Serrer les boulons de la pompe à eau longue de 22 pieds-livres (30 Nm), et les boulons de la pompe à eau court à 11 pieds-livres (15 Nm).
Fixer la poulie de la pompe à eau, serrer les boulons à 115 pouces-livres (13 Nm).
Remettez le support de montage du moteur, serrer l`écrou qui est positionné le plus proche du compresseur de climatisation à 33 pieds-livres (45 Nm) et tous les autres à 58 pieds-livres (78 Nm).
Réinstaller la poulie folle, serrer les boulons à 37 pieds-livres, la pompe de direction assistée, de serrer les boulons à 20 pieds-livres (27 Nm), monter le moteur avant, serrer les boulons à 58 pieds-livres (78 Nm), le Supercharger tendeur de courroie, serrer les boulons à 37 pieds-livres (50 Nm) et l`ensemble du bloc de bobine d`allumage, le serrage des écrous à 72 livres pouces (8 Nm).
Rebranchez tous les autres composants dans l`ordre où ils ont été enlevés et rebranchez le câble négatif de la batterie. Remplir le système de refroidissement et vérifier les fuites.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole et débranchez le câble négatif de la batterie.
Retirer la courroie d`entraînement des accessoires et débrancher les tuyaux de refroidissement de la pompe à eau.
Desserrer et retirer les boulons de la poulie de la pompe à eau et enlever la poulie. Alignez la tête de boulon du long boulon avec le trou dans le rail de cadre pour le retirer.
Retirez les boulons de la pompe à eau et la pompe à eau.
Presser une partie de scellement autour du bord extérieur de la pompe à eau et installer la pompe avec un joint neuf dans le moteur, le serrage des boulons longs à 22 pieds-livres (30 Nm) et les boulons courts à 11 pieds-livres (15 Nm).
Réinstaller la poulie de la pompe à eau, serrer les boulons à 115 pouces-livres (13 Nm) et refixer tous les autres composants dans l`ordre inverse dans lequel ils ont été enlevés.
Remplir le système de refroidissement et refixer les câbles de batterie négatives. Démarrer le moteur et vérifier l`étanchéité lorsque le moteur atteint des températures normales de fonctionnement.
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole et débranchez le câble négatif de la batterie.
Retirez le panneau supérieur de remplissage, la vanne de commande d`injection d`air secondaire, l`ensemble de filtre à air, le niveau d`huile écrou de tube indicateur, les éléments de fixation pompe à eau de bouclier de la ceinture ainsi que le bouclier et la courroie de la pompe à eau d`entraînement.
Retirez le boîtier de thermostat du tuyau de sortie du radiateur et retirer les boulons du couvercle de la pompe à eau avec le couvercle.
Prendre le tuyau de retour de l`élément chauffant hors du moteur, ainsi que la plaque de support de recouvrement de logement de l`eau.
Retirer les oreilles pompe à eau de verrouillage et de débrancher le boîtier de la pompe à eau. Utilisez l`outil Référence J 388 16-A pour ce faire.
Retirer la plaque de support qui se trouve sur le croisement de l`eau-logement et retirer le joint.
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau et retirer la pompe.
Remplacer le joint à la partie évidée de la liaison de l`eau.
Insérez tous les composants dans l`ordre inverse dans lequel ils ont été enlevés. Serrer les boulons de la pompe de l`eau à 74 pieds-livres (100 Nm), les boulons du couvercle de la pompe à eau à 89 livres pouces (10 Nm), et la pompe à eau bouclier fixation à 98 livres pouces (10 Nm).
Remplir le système de refroidissement et refixer les câbles de batterie négatives. Démarrer le moteur et vérifier l`étanchéité lorsque le moteur atteint des températures normales de fonctionnement.
Une pompe à eau défectueuse peut causer des dommages importants au moteur de votre Chevrolet Camaro. La pompe à eau…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Chevy Silverado, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est une partie très importante du système de refroidissement de la Ford Explorer dans votre Ford…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Honda Accord, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Nissan Maxima, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement du Lincoln Navigator, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Toyota Camry, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Toyota Corolla, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Toyota Highlander, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Toyota Tacoma, la circulation du liquide de…
La pompe à eau fait partie intégrante du système de refroidissement de votre Cadillac Escalade. Si elle ne parvient…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Chrysler Sebring, la circulation du liquide de…
Si la pompe à eau est défectueuse dans votre Mercury Cougar, cela pourrait causer toutes sortes de problèmes dans…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Mercury Villager, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est une partie très importante du système de refroidissement dans votre Ford F-Series truck.The…
La pompe à eau est comme le cœur du système de refroidissement dans votre Mitsubishi 3000GT. Si la pompe à eau est…
Si la pompe à eau est défectueuse dans votre Mitsubishi Eclipse, cela pourrait causer toutes sortes de problèmes…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement du Grand Prix, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la VW Jetta, la circulation du liquide de…
La pompe à eau est un élément vital du moteur de la Toyota Tundra. En effet, il est au coeur du système de…
La pompe à eau est un élément vital du moteur de la Volkswagen Passat. En effet, il est au coeur du système de…