Comment remplacer la transmission sur une 1995 jeep grand cherokee laredo

Garez votre Jeep et engager fermement le frein de stationnement. Placez le cric sous l`élément transversal du cadre avant et soulever le Jeep suffisamment élevé pour fournir la pièce pour travailler confortablement. Placez une béquille sous le châssis derrière les deux roues avant et abaisser la voiture sur les stands. Placez le cric sous le carter de différentiel arrière et soulever le Jeep à la même hauteur qu`avant. Placer un support de cric sous le carter d`essieu de chaque côté du différentiel et descendre la cabine sur les gradins. Tourner le boulon ou un écrou sur la borne négative de la batterie dans le sens antihoraire pour desserrer et retirer la borne en tournant et en tirant vers le haut.

Tournez les quatre écrous de fixation du cardan au joug différentiel en les tournant à l`aide d`une clé. Retirez les écrous et boulons en U. Pousser vers l`avant sur l`arbre de transmission, abaisser l`arrière de l`arbre et tirez l`arbre de transmission de la tailshaft de transmission. Envelopper l`extrémité du vilebrequin dans un sac en plastique pour limiter les fuites.

Desserrez les boulons sur le carter d`huile de transmission en les tournant dans le sens antihoraire avec une douille et cliquet. Retirez les boulons d`un coin de la casserole. Insérez le tournevis entre le corps de moule et de la transmission et tournez pour séparer la casserole de la transmission. Desserrez les boulons suffisamment pour permettre au fluide de s`évacuer après avoir placé le bac de vidange et d`extension sous la transmission restantes.

Retirer les boulons de fixation de la traverse de transmission sur le châssis et la transmission centrale de montage à l`élément transversal en les faisant tourner dans le sens antihoraire avec une douille et cliquet. Vous aurez besoin de tenir les têtes de vis sur la traverse pour encadrer les boulons tout en tournant les écrous.

Retirez le câble du compteur de vitesse en enlevant le verrouillage en place avec une douille et cliquet boulon, tournant le boulon dans le sens antihoraire et en tirant le dispositif de retenue et le câble du compteur de vitesse de la transmission. Retirez tous les connecteurs électriques et lignes de vide de la transmission. Supprimez les lignes froides en tournant les raccords dans le sens antihoraire avec une clé écrou évasé. Débrancher et retirer le lien. Ceci est habituellement réalisé en enlevant des clips ou des broches à l`aide des pinces à long bec.

Retirer la casserole de transmission complètement et vider complètement. Remplacer la casserole en le tenant en place et enfiler quelques boulons à la main. Un minimum de quatre sont nécessaires. Placez le cric sous le carter de transmission avec la pièce de contreplaqué entre le bac et le pad de la prise. Soulever la prise assez pour soutenir la transmission. Alignez la prise pour qu`il roule avant vers l`arrière.

Retirer les vis de fixation de la transmission du moteur en les tournant dans le sens antihoraire avec une douille et cliquet. Tournez et tirez sur le tube de la jauge et retirer le tube. Utilisez un morceau de fil de suspendre le démarreur sans le retirer.

Retirez les quatre vis de fixation du convertisseur de couple à la plaque flexible en les tournant dans le sens antihoraire avec une clé. Tournez le convertisseur de couple en utilisant la clé du volant pour accéder à tous les quatre boulons.

Attrapez la transmission fermement et pousser vers l`arrière pour le séparer du moteur. Vous pouvez utiliser un prybar pour aider à déconnecter les deux composants. Une fois que le convertisseur de couple est clair du volant, abaissez le cric et rouler la prise et à la transmission de sous la voiture.

Inverser les étapes 1 à 9 pour installer la transmission de remplacement