Chevrolet Silverado fabriqué la ligne de camionnettes pendant près de 40 ans. Le Silverado est le camion le plus vendu de Chevrolet, et a été reconnu pour sa fiabilité et de durabilité. Cependant, même le Silverado est pas à l`abri de l`usure éventuelle et à la déchirure de ses composants de trains d`entraînement. Compte tenu de suffisamment de miles, le moteur et la transmission devront être reconstruits, mais il est rarement nécessaire de reconstruire les deux composants en même temps. Bien que le moteur et la transmission peuvent être retirés du Silverado simultanément, seule la transmission doit être retiré pour une révision.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- Clé
- Prise de transmission
- clé à douille profonde
Jack jusqu`à l`avant du Silverado avec une prise de prise de parole et la place se trouve sous le châssis pour supporter le poids de la Silverado, puis grimper à l`arrière et placez un support de cric sous chaque côté du différentiel.
Utiliser une clé pour enlever les deux boulons en U qui maintiennent l`arbre de transmission au différentiel. Tirez l`arbre d`entraînement loin de l`écart, puis tirez l`arbre de transmission vers l`arrière du Silverado jusqu`à ce que les lames de driveshaft sur la transmission.
Ouvrir le capot et débrancher le tube de la jauge de la transmission à partir du côté du moteur. Le tube de jauge est situé sur le côté du passager du moteur, et est fixé sur le moteur avec un seul boulon qui doit être enlevé avec une clé. Une fois que le boulon a été retiré, tirer le tube de la jauge vers le haut pour le retirer de la transmission.
Retirez le câble du compteur de vitesse et la tringlerie de changement du côté du conducteur de la transmission. Le câble de compteur de vitesse fixe à la transmission d`un seul écrou situé à l`extrémité du câble. Tourner cet écrou avec une clé, puis retirez le câble de la transmission. La liaison du changement attache à la transmission d`un seul boulon et l`écrou. Joindre une clé à la tête du boulon et une deuxième clé à l`écrou, soit tordre le boulon ou l`écrou dans le sens antihoraire jusqu`à ce que les deux peuvent être enlevés, puis tirez le lien loin de la transmission.
Supprimez la ligne à vide à partir de la membrane à vide. Le diaphragme à vide est située sur le côté du conducteur de la transmission, à côté de la casserole de la boîte de vitesses. La ligne peut simplement être retiré de la membrane à vide.
Placer un cric de transmission sous la transmission, puis soulevez le cric jusqu`à ce que la prise soit bien fixée dans la transmission.
En utilisant une clé, enlever les boulons qui fixent la transmission vers le moteur et le convertisseur de couple sur le volant. Il y a plusieurs boulons qui glissent à travers la cloche de la transmission à l`arrière du moteur. Les quatre boulons qui fixent le convertisseur de couple au volant sont accessibles depuis le dessous du Silverado dans lequel le moteur répond à la boîte de vitesses. La poulie de vilebrequin doit être tourné périodiquement avec une clé à douille profonde pour accéder à tous les quatre boulons.
Soulevez la transmission avec la prise jusqu`à ce qu`il soulève légèrement, puis tirez lentement la transmission avec le vérin vers l`arrière du Silverado jusqu`à ce que la transmission se désengage du moteur.
