Comment installer un turbo gm 350 transmission automatique

Garez le véhicule sur une surface plane. Relâchez le frein de stationnement.

Retirez les boulons qui fixent l`arbre de transmission à l`avant du différentiel avec une clé à fourche pour libérer l`arbre de transmission. Tirez l`arbre de transmission de la transmission.

Tourner l`écrou solidaire à l`extrémité du câble de compteur de vitesse dans le sens antihoraire avec une clé à fourche jusqu`à ce que l`écrou est lâche. Retirez le câble de la transmission.

Tirez la ligne de vide en caoutchouc hors du modulateur de vide situé à l`arrière de la transmission.

Tourner l`écrou solidaire à l`extrémité de chaque tuyau de refroidisseur d`huile dans le sens antihoraire avec une clé flare-écrou jusqu`à ce que les écrous sont desserrés. Tirez les tuyaux au large de la transmission.

Retirez le boulon et l`écrou ensemble qui fixe la tige de liaison de passage à côté du conducteur de la transmission avec une clé à douille, puis tirez sur la tige de liaison hors de la transmission.

Supporter le côté inférieur de la transmission avec un vérin.

Retirez les boulons qui fixent la transmission arrière monter au châssis du véhicule avec une clé à douille.

Retirer les quatre boulons qui maintiennent la traverse sur la face inférieure de la boîte avec une clé à douille. Deux boulons sont à chaque extrémité de la traverse.

Retirez les boulons convertisseur-à-flex plaque située à l`avant de la transmission avec une clé à fourche.

Retirez les boulons de transmission à moteur avec une clé à fourche.

Soulever la transmission légèrement avec la prise. Faire glisser la transmission vers l`arrière depuis le moteur et l`abaisser à une distance du véhicule.

Guide à l`avant de la transmission à l`arrière du moteur avec le vérin, veiller à ce que les trous de boulons de la plaque convertisseur-à-flex aligner.

Installez les boulons de transmission à moteur avec une clé à fourche.

Installez les boulons de la plaque de transmission à-flex avec une clé à fourche.

Positionner le support transversal contre le côté inférieur de la transmission. Installez quatre boulons de la traverse avec une clé à douille.

Installez les boulons qui fixent la transmission arrière monter au châssis du véhicule avec une clé à douille.

Installez le boulon et l`écrou ensemble qui fixe la tige de liaison de passage à côté du conducteur de la transmission avec une clé à douille.

Positionner les deux tuyaux de refroidisseur d`huile contre la transmission. Tourner l`écrou solidaire à l`extrémité de chaque tuyau dans le sens horaire avec une clé flare-écrou.

Pousser la canalisation à vide en caoutchouc sur le mamelon au centre du modulateur de vide situé à l`arrière de la transmission.

Placez le câble de compteur en place contre la transmission. Tourner l`écrou intégré à l`extrémité du câble dans le sens horaire avec une clé à fourche jusqu`à ce que le câble est sécurisé.

Faire glisser l`avant de l`arbre d`entraînement à l`arrière de la transmission. Installer et serrer les quatre boulons de fixation de l`arbre de transmission avec une clé à fourche pour le fixer à l`avant du différentiel.

Verser environ 9 litres de liquide de transmission frais dans le tube de la jauge de la transmission.

Demarre le moteur. Laisser tourner au ralenti accéléré pendant environ deux minutes.

Ajouter le liquide de transmission si nécessaire. On notera que la distance entre le "AJOUTER" et plein ("F") Des marques sur la jauge de la transmission représente une pinte.