La transmission de la Chevrolet Cavalier 2001 pourrait être remplacée ou reconstruite en cas de dysfonctionnement. De toute façon, vous devez le retirer du véhicule. Il est plus facile d`enlever la transmission si vous avez un ascenseur, mais sinon, vous pouvez le supprimer sur le terrain, à l`aide d`un cric et chandelles. La transmission est une traction avant, et vous devez retirer les essieux CV avant de pouvoir retirer la transmission. Il est un bon moment pour remplacer les essieux si elles ont été cliquent.
Choses que vous devez
- Jeu de clés
- Tournevis
- palan à moteur
- Jeu de douilles
- jack étage
- Jack se
- Clé en croix
- Fil de Mechanic
- Boule outil de suppression conjointe
- Craie
- pan de vidange
Débranchez le câble négatif de la batterie, en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu`il ne touche pas le métal. Desserrer le collier sur le tuyau de canalisation d`air, situé sur le collecteur d`admission, à l`aide du tournevis. Tirez le tuyau de l`admission. Installez le palan à moteur, en utilisant les sockets appropriés.
Débranchez les connecteurs de harnais de câblage de la transmission et le commutateur PNP, situé sur la transmission. Retirez les boulons supérieurs transmission à moteur et un plot, en utilisant les prises appropriées. Desserrer les écrous de roue, à l`aide de la clé à ergot, mais ne les supprime pas.
Jack le véhicule, en utilisant la prise de parole, et de le soutenir avec le cric. Continuez à supprimer les écrous de roue, à l`aide de la clé à ergot. Retirez les roues. Retirez la gauche, avant anti-éclaboussures, en utilisant la prise appropriée. Déconnecter le mât moteur du moteur inférieur support de montage de jambe de force, en utilisant la prise appropriée. Retirez le faisceau de câblage de ses clips de fixation.
Retirez le boîtier de direction des boulons de montage, puis attacher l`appareil à gouverner en place, en utilisant le fil de mécanicien. Débranchez les fils du capteur de vitesse de roue des deux roues avant et le châssis. Séparer les rotules des rotules de direction, en utilisant l`outil de dépose de joint à rotule.
Déverrouiller et retirer le tuyau d`échappement avant. Retirez le système de freinage antiblocage (ABS) capteurs de vitesse des roues avant et leurs faisceaux de câbles du support de suspension. Débrancher les deux rotules inférieures, en utilisant l`outil de dépose de joint à rotule. Retirez les tirants des rotules de direction en les dévissant. Comptez le nombre de tours qu`il faut pour les enlever, car ils doivent revenir sur exactement ce nombre de tours, sinon vous aurez besoin pour obtenir le véhicule aligné. Si la ligne de frein longe le cadre de support, retirez le tuyau de frein de ses dispositifs de retenue.
Retirer le renfort de support de suspension avant, en utilisant la prise appropriée. Si vous utilisez un ascenseur, abaisser le véhicule jusqu`à ce que la suspension avant traverse repose sur les chandelles. Retirer les vis de fixation suspension avant traverse, en utilisant la prise appropriée. Soulever le véhicule de la suspension avant traverse, en utilisant la prise de parole. Retirer les bras inférieurs, en utilisant les prises appropriées.
Retirez les deux boulons de l`attache de la transmission. Débranchez le câble de changement de vitesse de la liaison du changement, en utilisant le tournevis ou la prise appropriée, en fonction du boulon de retenue ou de la vis. Retirez le câble de son support. Retirez le couvercle d`inspection du volant, en utilisant la prise appropriée.
Retirer le câblage du démarreur, en utilisant la clé appropriée. Mettre l`écrou de retour sur le goujon, de sorte que vous ne le perdez pas. Déverrouiller et enlever le démarreur. Match-marquer la position du convertisseur de couple sur le volant, en utilisant la craie. Retirez les boulons de fixation du convertisseur de couple sur le volant, en utilisant les prises appropriées.
Faites glisser le bac de récupération sous la sous les lignes de transmission plus fraîches, puis retirez l`écrou qui maintient le support sur le carter de transmission, en utilisant la prise appropriée. Débrancher l`installation électrique du capteur de vitesse du véhicule provenant du capteur, situé sur la transmission. Retirer les essieux CV de la transmission. Retirez la transmission boulons de montage.
Abaisser la transmission et le moteur, à l`aide du treuil à moteur, juste assez pour faciliter le retrait de la transmission. Soulever le véhicule, en utilisant la prise de parole. Faites glisser le bac de vidange sous le carter de transmission. Retirer la casserole de transmission, en utilisant la prise appropriée, en desserrant toutes les vis, puis retirer les boulons à partir d`un coin, et de travailler votre chemin vers le dernier virage. Laisser le liquide à vidanger que la casserole commence à se détacher de la transmission.
Réinstaller le pan de transmission. Soutenir la transmission, en utilisant la prise de parole. Enlever l`écrou de maintien de la transmission du moteur. Séparer le moteur et la transmission, puis, en équilibrant la transmission sur le cric, rouler de sous le véhicule.
