Comment installer un convertisseur de couple nissan pick-up

Débranchez le câble de batterie négative de la batterie du camion.

Soulever l`avant du camion hors de la terre à l`aide d`un cric. Placez un jack-debout derrière chaque ensemble de roue avant, sous la "UNE" bras. Abaissez le camion sur les jack-stands. Assurez-vous que l`avant du camion est pris en charge en toute sécurité. Retirez le cric.

Soulever l`arrière du tuck hors du sol à l`aide d`un cric. Placez un jack-debout derrière chaque ensemble de roue arrière, sous l`essieu arrière. Abaissez le camion sur les jack-stands. Assurez-vous que l`arrière du véhicule est pris en charge en toute sécurité. Retirez le cric.

Aligner les épines sur l`arbre de sortie de la transmission des rainures à l`intérieur du convertisseur de couple

Pousser le convertisseur de couple sur l`arbre de sortie de la transmission à la main jusqu`à ce que le convertisseur de couple est bien en place.

Soulever la transmission à l`aide d`une prise de transmission et d`aligner les plots de volant sur le convertisseur de couple vers les trous dans le volant d`inertie. Le volant d`inertie est monté sur l`arrière du moteur, sous le camion. Assurez-vous que la transmission est solidement attaché ou enchaîné à la prise de transmission avant de relever la transmission.

Poussez l`ensemble de transmission et la prise en avant par la main jusqu`à ce que les goujons de convertisseur de couple viennent à travers les trous dans le volant. Assurez-vous que le convertisseur de couple est assis à plat contre l`ensemble de volant et la cloche est assis à plat contre l`arrière du moteur.

Insérez les six boulons de logement de cloche à travers la cloche à l`arrière du bloc moteur. Enfiler les boulons à la main pour assurer qu`il n`y a pas de contre-threading. Serrer les boulons à l`aide d`une clé dynamométrique et douille au niveau de couple recommandé par le fabricant. Assurez-vous que la cloche est assis à plat sur l`arrière du bloc moteur avant de serrer les boulons. Ne pas utiliser les boulons de logement de cloche pour tirer les deux unités ensemble.

Localisez le couvercle d`accès au convertisseur de couple sur le fond du boîtier en cloche. Retirez les deux boulons du couvercle d`accès à l`aide d`une clé à douille et la douille et retirez le couvercle d`accès à la main. Mettre le couvercle d`accès de côté.

Localisez le commutateur sélecteur de vitesse de transmission sur le côté du conducteur de la transmission. Placez la transmission au point mort. Vérifiez que la transmission est au point mort en faisant tourner le volant et le couple ensemble convertisseur en plaçant un levier dans le trou du couvercle d`accès et en tournant le volant moteur dans le sens antihoraire.

Enfiler les six écrous de convertisseur de couple sur les goujons de convertisseur de couple à la main. Faites pivoter l`assemblage de volant moteur dans le sens antihoraire à l`aide d`un levier pour accéder à chaque plot de convertisseur de couple.

Serrer les écrous de convertisseur de couple dans un motif en étoile au niveau de couple fabrique recommandé à l`aide d`une clé dynamométrique et socket. Replacer le couvercle d`accès au logement en cloche et serrez les deux boulons de fixation.

Remplacer la transmission traverse et sécuriser la traverse au châssis du camion à l`aide de deux boulons. Serrer les boulons à l`aide d`une clé dynamométrique et douille au niveau de couple recommandé par le fabricant. Fixez la transmission à la traverse à l`aide de deux écrous. Serrer les écrous à l`aide d`une clé dynamométrique et douille au niveau de couple recommandé par le fabricant.

Soulever l`ensemble mobile de démarrage jusqu`à le côté passager de la cloche à la main. Insérez le "fin engrenage" de l`ensemble du démarreur dans le boîtier en cloche. Assurez-vous que les engrenages du démarreur visibles font face à l`ensemble de volant et fixer l`ensemble du démarreur à la cloche à l`aide de deux boulons. Serrer les deux boulons à l`aide d`une clé dynamométrique et douille au niveau de couple recommandé par le fabricant.

Fixer les deux lignes de transmission plus froides pour le côté passager de la transmission en utilisant une clé écrou évasé.

Insérez l`arbre d`entraînement à l`arrière de la transmission. Soulevez l`extrémité U-joint de l`arbre d`entraînement jusqu`à l`essieu arrière du véhicule et visser les boulons quatre arbre d`entraînement de retenue à travers le U-joint dans l`extrémité arrière à la main. Serrer les quatre boulons à la fabrique niveau de couple recommandée à l`aide d`une clé dynamométrique et une douille.

Fixer la tringlerie de changement de vitesse au commutateur de sélecteur de vitesse de transmission sur le côté conducteur de la transmission et le fixer avec un écrou. Serrer l`écrou en utilisant une clé à douille et la douille jusqu`à ce que la tringlerie de changement est entièrement sécurisé.

Repérez le trou de fluide du tube de remplissage sur la face avant, le conducteur de la transmission. Insérer le tube de remplissage du fluide dans la transmission à travers le compartiment moteur. Fixer le tube de remplissage fluide sur la transmission à l`aide d`un boulon et serrant la vis dans le sens horaire à l`aide d`une clé à douille et la douille.

Soulever l`arrière du véhicule en utilisant un cric. Retirez les deux jack-stands. Abaisser l`arrière du véhicule au sol. Retirez le cric.

Soulever l`avant du véhicule à l`aide d`un cric. Retirez les deux jack-stands. Abaisser l`avant du véhicule sur le sol. Retirez le cric.

Branchez le câble négatif de la batterie à la batterie du véhicule. Démarrez le camion et laisser le moteur tourner au ralenti jusqu`à ce qu`il atteigne la température normale de fonctionnement. Couper le moteur du camion. Vérifiez le liquide de transmission. Ajouter du liquide si nécessaire jusqu`à ce que la transmission dip-stick lit plein.